[实用新型]一种高速单作用组合运动气缸有效
申请号: | 201821226494.5 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN209012170U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 刘智财;曹湧杰;黄伟锋;解斌斌;李华 | 申请(专利权)人: | 无锡市华通气动制造有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后盖 活塞 中间端盖 电磁阀 活塞杆 下缸筒 进气口 组合运动 单作用 气缸 相抵 本实用新型 操作频率 滑动配合 弹簧套 进气孔 上缸筒 输出力 弹簧 气腔 连通 穿过 | ||
本实用新型涉及一种结构简单、输出力大且操作频率快的高速单作用组合运动气缸,包括电磁阀、后盖、上缸筒、下缸筒、中间端盖、活塞杆、弹簧和活塞一,所述活塞杆穿过中间端盖且与中间端盖滑动配合,所述活塞杆上连接有活塞一,所述活塞一设在下缸筒内,所述弹簧套设在活塞杆上且一端与中间端盖相抵,另一端与活塞一相抵,所述下缸筒底部安装有后盖,所述活塞一与后盖之间形成气腔一,所述电磁阀安装在后盖上,电磁阀上设有进气口,进气口通过电磁阀与后盖的进气孔连通。
技术领域
本实用新型涉及一种高速单作用组合运动气缸。
背景技术
与传统的液压传动相比,气压传动所使用的介质是清洁的压缩空气具有明显的优势。但气压传动具有自身的缺点,一是系统压力不可能太高,因此无法满足输出压力要求较高的应用场合;二是气动装置的动作频率往往因为空气的压缩性存在滞后性。
目前针对丝网焊接时往往需要对丝网的节点经行顶起并且焊枪对节点进行焊接的操作,但实际工作过程中由于丝网的节点较多,所以焊枪在对丝网的节点焊接时需要快速对该节点处进行顶起,完成焊接后该节点降下,再对下一个节点进行焊接,所以对于该工况的技术要求,其气缸要实现输出力大且升降速度快的要求,这一技术要求是一个有待解决的问题
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、输出力大且操作频率快的高速单作用组合运动气缸。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种高速单作用组合运动气缸,包括电磁阀、后盖、上缸筒、下缸筒、中间端盖、活塞杆、弹簧和活塞一,所述活塞杆穿过中间端盖且与中间端盖滑动配合,所述活塞杆上连接有活塞一,所述活塞一设在下缸筒内,所述弹簧套设在活塞杆上且一端与中间端盖相抵,另一端与活塞一相抵,所述下缸筒底部安装有后盖,所述活塞一与后盖之间形成气腔一,所述电磁阀安装在后盖上,电磁阀上设有进气口,进气口通过电磁阀与后盖的进气孔连通,还包括气路调节机构,所述进气孔通过气路调节机构与气腔一连通,所述气路调节机构包括气路调节腔,所述气路调节腔内分别设有进气流道、皮碗和排气流道,所述排气流道为空心圆柱形且位于气路调节腔内,所述皮碗也设在气路调节腔内且位于排气流道的上方,所述进气流道位于气路调节腔内且位于皮碗的上方且与进气孔连通,所述排气流道还与外部空气连通,位于皮碗下方的气路调节腔与气腔一连通。
作为优选,还包括活塞二,所述活塞二也设在活塞杆上且位于上缸筒内,所述活塞二与中间端盖之间形成气腔二。
作为优选,所述活塞杆内设有活塞杆进气管路,所述活塞杆进气管路分别与气腔一和气腔二连通。
作为优选,所述上缸筒和下缸筒上均设有安装孔。
作为优选,所述活塞杆为两个。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型的高速单作用组合运动气缸通过气路调节机构实现控制进气的通断就可以完成气缸的进气和排气。
2、通过气腔一和气腔二分别与活塞杆进气管路连通,从而使得两个气腔同时进气推动活塞,再者活塞杆的数量为两个从而大大提高了气缸的输出力。
3、通过弹簧可以实现快速复位,从而实现了气缸的高频率往复运动动作的实现。
附图说明
图1为本实用新型的高速单作用组合运动气缸的剖面示意图。
图2为本实用新型的高速单作用组合运动气缸的后盖的剖面示意图。
图3为本实用新型的高速单作用组合运动气缸的侧视图。
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