[实用新型]蓄电池固定支架及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种蓄电池固定支架及具有其的车辆。该蓄电池固定支架包括支架底座，所述支架底座具有蓄电池接触面以及多个支架定位面；固定压板，所述固定压板与所述支架底座连接，所述固定压板与所述支架底座之间形成蓄电池安装空间。根据本实用新型实施例的蓄电池固定支架，通过设置蓄电池接触面，为放置蓄电池提供了支撑，有利于提高蓄电池在支架底座上的放置平稳性，通过设置多个支架定位面，可以保证支架底座更好地与其它部件进行匹配，并且可被牢靠地固定在该部件上，并且通过设置固定压板，可使蓄电池在蓄电池固定支架内的安装更加可靠，蓄电池不易从蓄电池固定支架上滑落，从而消除了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种蓄电池固定支架及具有其的车辆。

背景技术

企业在研制或者改良车辆时，会在各种车型的样车(也叫骡子车)上进行改制，为了测试样车的性能，需要将蓄电池安装在样车上，蓄电池一般通过蓄电池支架固定在车身钣金上，现有的蓄电池支架一般由塑料材料(譬如PP-GF30材料)制造而成，但是由于蓄电池支架成型后不易改制，而且样车的车身钣金只能进行焊接或者开孔等简单改制，所以，在将现有的蓄电池支架安装在车身钣金上时，会出现蓄电池支架与车身钣金无法匹配的问题，由此蓄电池支架无法牢靠地安装到车身钣金上，甚至会出现蓄电池支架被托起的现象，导致蓄电池的重心升高，这样不仅会对蓄电池的固定可靠性产生影响，还会大大占用行李箱的垂向空间。

此外，蓄电池与蓄电池支架的连接稳定性不高，蓄电池容易从蓄电池支架上滑落。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种蓄电池固定支架，该蓄电池固定支架结构简单可靠，并且可以将蓄电池牢靠地固定在车身上。

本实用新型还提出了一种具有上述蓄电池固定支架的车辆。

根据本实用新型实施例的蓄电池固定支架包括：支架底座，所述支架底座具有蓄电池接触面以及多个支架定位面；固定压板，所述固定压板与所述支架底座连接，所述固定压板与所述支架底座之间形成蓄电池安装空间。

根据本实用新型实施例的蓄电池固定支架，通过设置蓄电池接触面，可以将蓄电池放置在蓄电池接触面上方，因此，蓄电池接触面为放置蓄电池提供了支撑，有利于提高蓄电池在支架底座上的放置平稳性，通过设置多个支架定位面，可以保证支架底座更好地与其它部件进行匹配，并且被可靠地固定在该部件上，并且通过设置固定压板，可使蓄电池在蓄电池固定支架内的安装更加可靠。

根据本实用新型的一些实施例，所述支架底座为矩形底座，且所述支架底座的两个短边上设置有短边围挡，所述支架底座的两个长边上设置有长边围挡，所述长边围挡上设置有第一固定部，所述固定压板的两端设置有第二固定部，所述第二固定部适于与所述第一固定部连接。

根据本实用新型的一些实施例，多个所述支架定位面向下凸出所述蓄电池接触面，且向下凸出的高度不等。

根据本实用新型的一些实施例，多个所述支架定位面包括：主定位面和辅定位面，所述主定位面上开设有主定位孔，所述辅定位面上开设有辅定位孔，所述辅定位孔的尺寸大于所述主定位孔的尺寸，所述主定位孔和所述辅定位孔适于与车身上的螺柱配合。

进一步地，所述辅定位面包括：第一辅定位面和第二辅定位面，所述主定位面、所述第一辅定位面和所述第二辅定位面分布在三角形的三个顶点处。

进一步地，所述辅定位孔包括：第一辅定位孔和第二辅定位孔，所述第一辅定位孔设置在所述第一辅定位面上，所述第二辅定位孔设置在所述第二辅定位面上，所述第一辅定位孔为椭圆孔，所述主定位孔和所述第二辅定位孔为圆孔。

具体地，所述第一辅定位孔的短轴尺寸与所述主定位孔的直径相等，所述第一辅定位孔的长轴尺寸大于所述主定位孔的直径，所述第二辅定位孔的直径大于所述主定位孔的直径。