[实用新型]车辆运输车的存放箱有效
申请号: | 201821227234.X | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN208559225U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 王兴宇;宋作伟;王世怀;陈振枢 | 申请(专利权)人: | 深圳中集专用车有限公司 |
主分类号: | B60R11/06 | 分类号: | B60R11/06;B60R3/00;B60P3/07 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;张晋晋 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板 存放单元 横梁 爬梯 存放箱 车辆运输车 锁止件 锁止组件 周侧边缘 固定件 折弯 本实用新型 外界冲击力 容置空间 外侧表面 外力传递 外力作用 地连接 可转动 有效地 形变 车架 挡止 抵接 脱出 开口 保证 受损 吸收 | ||
本实用新型提供了一种车辆运输车的存放箱,该存放箱包括存放单元、挡板以及锁止组件,存放单元设有存放爬梯的容置空间,存放单元设有开口的一端抵接在横梁上,挡板可转动地连接在横梁的底部,挡板的周侧边缘设有折弯边;锁止组件包括锁止件和固定件;锁止件固定在横梁的外侧表面,固定件设置在挡板对应锁止件的位置。存放单元尾部的挡板可挡止爬梯由存放单元中脱出,该挡板的周侧边缘设有折弯边,可以吸收外界的冲击应力,避免挡板发生形变,保证存放箱和爬梯整体结构的稳定性;此外挡板是与车架的横梁连接,在车辆运输车受到外界冲击力时,挡板和横梁可共同承受外力作用,避免外力传递至存放单元,有效地防止了爬梯的受损,保证爬梯正常使用。
技术领域
本实用新型涉及车辆运输技术领域,特别涉及一种用于车辆运输车的存放箱。
背景技术
目前,车辆运输车的爬梯在非工作状态,一般存放在车架上的存放箱中。存放箱尾部设有挡板,以挡止爬梯由存放箱中脱出。挡板固定在存放箱上,且通常由方管和板料拼焊而成。现有的挡板虽然能够对爬梯进行挡止,但是在车辆运输车收到外部冲击时,该挡板容易发生形变,导致存放箱及爬梯受损,影响爬梯使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的车辆运输车中,存放箱尾部的挡板在外部冲击下易发生变形,导致存放箱及爬梯受损,影响爬梯使用的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车辆运输车的存放箱,设置在车辆运输车的车架上,以用于存放车辆运输车的爬梯,所述存放箱包括存放单元、挡板以及锁止组件;存放单元内部设有用于存放所述爬梯的容置空间,所述存放单元的一端设有开口,所述开口用于所述爬梯进出所述容置空间;所述存放单元设有开口的一端抵接在所述车架的横梁上,该横梁对应所述容置槽的开口处设有通口;挡板可转动地连接在所述横梁的底部,以相对靠近或远离所述横梁的通口;所述挡板的周侧边缘设有折弯边,所述折弯边设置在所述挡板靠近所述横梁一侧;锁止组件包括相适配的锁止件和固定件;所述锁止件固定在所述横梁的外侧表面,所述固定件设置在所述挡板对应所述锁止件的位置;所述锁止件与所述固定件锁紧配合,可使所述挡板挡止在所述横梁通口的外侧。
优选地,所述挡板上设有多个加强筋,多个所述加强筋沿所述挡板的长度方向间隔设置;所述加强筋布置在所述挡板靠近所述横梁的一侧,该加强筋的长度方向与所述挡板的长度方向垂直。
优选地,所述锁止件为弹簧销,所述固定件为耳板,所述耳板上设有供所述弹簧销穿过的过孔。
优选地,所述锁止件为耳板,所述固定件为弹簧销,所述耳板上设有供所述弹簧销穿过的过孔。
优选地,所述挡板通过铰链与所述横梁可转动连接,所述铰链的轴线方向与所述挡板的长度方向平行;所述铰链的一端固定在所述挡板上,另一端固定在所述横梁上。
优选地,所述挡板通过多个所述铰链与所述横梁可转动连接,多个所述铰链沿所述挡板的长度方向间隔设置。
优选地,所述挡板上设有多个安装孔,所述安装孔贯通所述挡板。
优选地,所述安装孔靠近所述挡板长度方向的中间位置设置,多个所述安装孔直径的大小不一。
由上述技术方案可知,本实用新型的有益效果为:
本实用新型的车辆运输车的存放箱中,存放单元尾部的挡板可挡止爬梯由存放单元中脱出,该挡板的周侧边缘设有折弯边,可以吸收外界的冲击应力,避免挡板发生形变,保证存放箱和爬梯整体结构的稳定性;此外挡板是与车架的横梁连接,在车辆运输车受到外界冲击力时,挡板和横梁可共同承受外力作用,避免外力传递至存放单元,有效地防止了爬梯的受损,保证爬梯正常使用。
附图说明
图1是本实用新型车辆运输车的存放箱实施例使用状态示意图。
图2是本实用新型车辆运输车的存放箱实施例中爬梯存放状态示意图。
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