[实用新型]一种组合式航空集装箱

说明书

本实用新型公开了一种组合式航空集装箱，包括箱体、底盘，箱体顶部一侧安装有中空结构的固定环，箱体顶部另一侧与固定环对称位置安装有卡座，卡座包括由顶部向下弯折形成的“U”型结构的卡槽，卡座中部于卡槽两侧分别设置一个安装孔，卡座底部一侧安装有锁盒，锁盒中部安装插销，插销一端垂直安装有限位杆，限位杆外端设置有凸起结构的限位块，锁盒上依次设置有第一限位环和第二限位环，第一限位环与第二限位环之间设置两个限位槽，插销依次插入第一限位环和第二限位环内，底盘一侧设置有“T”型结构的滑槽，底盘与滑槽相对的一侧设置有与滑槽相适配的凸起结构的“T”型滑轨，箱体两侧的面板设置为抽插结构的活动板。

技术领域

本实用新型涉及航空运输技术领域，尤指一种组合式航空集装箱。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。

航空运输是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺，航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点，航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型，在未来航空运输事业有广阔的发展空间值得我们发掘。

目前所使用的航空集装箱多为固定尺寸，运输或搬运时需要将多个集装箱一个一个地进行转移，费时费力，而且单个的集装箱在装填货物时不能恰好符合货物的尺寸，导致每个集装箱都有剩余的空间，降低了装运的量；集装箱在运输过程中需要单独固定在机舱底部，即使有限动锁固定，稳定性还是不够。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的航空集装箱尺寸固定，运载量小，稳定性差，现提供一种医疗废水处理回收装置，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种组合式航空集装箱，包括箱体、底盘，箱体顶部一侧安装有中空结构的固定环，箱体顶部另一侧与固定环对称位置安装有卡座，卡座包括由顶部向下弯折形成的“U”型结构的卡槽，卡槽内部尺寸与固定环体积相适配，卡座中部于卡槽两侧分别设置一个安装孔，安装孔与固定环的中空结构相适配，卡座底部一侧安装有锁盒，锁盒中部安装插销，插销一端垂直安装有限位杆，限位杆外端设置有凸起结构的限位块，锁盒上依次设置有与插销外径尺寸相适配的第一限位环和第二限位环，第一限位环与第二限位环之间分别设置两个限位槽，插销远离限位杆的一端依次插入第一限位环和第二限位环内；

底盘安装在箱体底部，底盘一侧设置有“T”型结构的滑槽，底盘与滑槽相对的一侧设置有与滑槽相适配的凸起结构的“T”型滑轨，箱体的滑轨插入相邻箱体的滑槽内卡接；

箱体两侧的面板设置为抽插结构的活动板，箱体在安装有活动板的边框上设置有与活动板厚度相适配的通腔，活动板穿过通腔安装在箱体各个对应位置上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，滑槽一端设置为闭合的限位结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，滑槽外侧与底盘外侧齐平，滑轨外侧突出底盘外侧，滑轨分别插入滑槽内卡接时，各箱体之间闭合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，箱体在安装活动板并与通腔相对的边框上设置为向内凹陷且闭合的限位凹槽，活动板由通腔插入且一端固定在限位凹槽内，限位凹槽两侧内壁上设置有半球形结构的限位突起。