[实用新型]一种车用窗帘面料

说明书

本实用新型公开了一种车用窗帘面料，它包括基布层（1）、包裹在基布层（1）外的纳米二氧化硅涂层（2）、设于纳米二氧化硅涂层（2）外的色层（3）和设于色层（3）一侧的反光层（4）；所述基布层（1）和纳米二氧化硅涂层（2）之间还设有空心微珠涂层（101），所述空心微珠涂层（101）内的空心微珠的粒径15‑45μm。本实用新型采用车用窗帘面料，结构设计合理，通过设置纳米二氧化硅涂层有效防尘能够避免公共交通中的窗帘需经常性清洗的问题，通过具体定制需要设置不同的色层，适用性广；通过设置反光层能够有效反光，避免使用空间内的温度的升高；通过设置空心微珠涂层，能够有效的隔音隔热。

技术领域

本实用新型涉及纺织面料技术领域，具体涉及一种车用窗帘面料。

背景技术

人们出行使用交通工具时，需要使用窗帘用于遮光，随着科技与道路交通的发展，人们对窗帘的需要已经不仅仅是遮光，需同时满足遮光、不需经常清洗、隔音、隔热且反光的作用，综上所述，亟需开发一种新型车用的窗帘面料。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种车用窗帘面料。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种车用窗帘面料，它包括基布层、包裹在基布层外的纳米二氧化硅涂层、设于纳米二氧化硅涂层外的色层和设于色层一侧的反光层；所述基布层和纳米二氧化硅涂层之间还设有空心微珠涂层，所述空心微珠涂层的空心微珠的粒径15-45μm。

作为优选地，所述基布层包括净化层和设于净化层两侧的基布底层。

作为优选地，所述净化层为竹炭纤维布层，所述竹炭纤维布层的厚度为1-3mm。

作为优选地，所述净化层和基布底层通过涤纶丝针织固定连接。

作为优选地，所述基布底层包括每平方米由6200根的经线和5600根的纬线通过织布机交织而成，所述经线为涤纶丝，所述纬线由单股尼龙丝和单股竹炭纤维丝捻股而成。

作为优选地，所述基布层、空心微珠涂层、纳米二氧化硅涂层、色层和反光层的厚度比为3-5：0.5-1：0.5-1：1-2：1-1.5。

基于上述技术方案，本实用新型的与现有技术相比具有如下技术优点：

本实用新型采用车用窗帘面料，结构设计合理，通过设置纳米二氧化硅涂层有效防尘能够避免公共交通中的窗帘需经常性清洗的问题，通过具体定制需要设置不同的色层，适用性广；通过设置反光层能够有效反光，避免使用空间内的温度的升高；通过设置空心微珠涂层，能够有效的隔音隔热。

本实用新型设置净化层用于帮助净化使用空间的空气，提高空气质量；由于净化层和基布底层通过涤纶丝针织固定连接，能够稳固连接；由于基布底层包括每平方米由6200根的经线和5600根的纬线通过织布机交织而成，所述经线为涤纶丝，所述纬线由单股尼龙丝和单股竹炭纤维丝捻股而成，能够涤纶丝能够防紫外线，由于基布层、空心微珠涂层、纳米二氧化硅涂层、色层和反光层的厚度比为3-5：0.5-1：0.5-1：1-2：1-1.5，能够满足使用，且隔热、隔音和防尘的效果最佳。

附图说明

图1为本实用新型的车用窗帘面料结构示意图。

图2为本实用新型基布层的结构示意图。

图中：1. 基布层，101.空心微珠涂层，102.净化层，103.基布底层，2. 纳米二氧化硅涂层，3. 色层，4. 反光层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释说明。