[实用新型]汽车密封弹性体在线切断装置有效
申请号: | 201821228204.0 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208614851U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 张万武;马云晴 | 申请(专利权)人: | 河北科力汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B26D1/06 | 分类号: | B26D1/06;B26D3/02;B26D7/26 |
代理公司: | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 张建茹 |
地址: | 066000 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工装 斜切 切刀片 升降驱动机构 切割刀片 刀片 托板 在线切断装置 汽车密封 第一驱动机构 本实用新型 刀片连接 工装成本 牵引机构 前后方向 切断设备 切断装置 驱动结构 生产过程 有效解决 张合 吊装 承载 节约 | ||
1.汽车密封弹性体在线切断装置,包括切断工装、设置在切断工装前方且用来将弹性体导入切断工装的牵引机构,切断工装包括用来承载弹性体的托板(1)、及设置在托板(1)上方的切割刀片,切割刀片借助升降驱动机构(2)与托板具有张合自由度,升降驱动机构(2)与控制机构连接,切割刀片包括竖切刀片(3)和V字形的斜切刀片(4),其特征在于:所述的竖切刀片(3)和斜切刀片(4)的数量都减少为一个,升降驱动机构(2)包括与竖切刀片(3)连接的第一驱动机构、以及与斜切刀片(4)连接的第二驱动结构,竖切刀片(3)与斜切刀片(4)沿前后方向排列。
2.根据权利要求1所述的汽车密封弹性体在线切断装置,其特征在于:所述的第一驱动机构设置在托板(1)的左/右侧,第二驱动机构设置在托板(1)的右/左侧,托板(1)沿前后方向的长度缩短为440-460mm。
3.根据权利要求1所述的汽车密封弹性体在线切断装置,其特征在于:所述的托板(1)上方固定有刀套(5),刀套(5)下端面开设有用于穿过弹性体的通孔,刀套(5)上与竖切刀片(3)和斜切刀片(4)相对应的位置都开设有切割槽。
4.根据权利要求1所述的汽车密封弹性体在线切断装置,其特征在于:所述的牵引机构包括驱动电机、以及与驱动电机连接的上牵引轮(6)和下牵引轮(7),上牵引轮(6)与下牵引轮(7)之间的间隙为弹性体的容纳腔,牵引机构还包括设置在下牵引轮(7)前方的至少两个引导轮(8),引导轮(8)的上端面与下牵引轮(7)的上端面齐平,所有的引导轮(8)沿前后方向排列。
5.根据权利要求1所述的汽车密封弹性体在线切断装置,其特征在于:所述的切断装置还包括底座(9)、设置在底座(9)上的支撑座(10),托板(1)位于支撑座(10)上方,支撑座(10)的左右两端都设置有支撑架,升降驱动机构(2)的固定端与支撑架固定连接、活动端与竖切刀片(3)/斜切刀片(4)固定连接,支撑架的底部固定有水平板(11),水平板(11)上设置有一组呈矩阵式排列的纵向长圆孔(12),纵向长圆孔(12)的长度方向沿左右方向设置,支撑座(10)上设置有长度方向沿前后方向设置的横向长圆孔(13),水平板(11)借助穿过纵向长圆孔(12)和横向长圆孔(13)的螺栓与套装在螺栓上的螺母的配合固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车密封弹性体在线切断装置,其特征在于:所述的支撑架包括水平设置的支撑板(14)、以及固定在支撑板(14)下端面的至少两个立柱(15),水平板(11)与立柱(15)下端固定连接,升降驱动机构(2)的固定端与支撑板(14)固定连接、活动端穿过支撑板(14)后与设置在支撑板(14)下方的导向套(16)固定连接,导向套(16)与立柱(15)形成滑动配合,竖切刀片(3)/斜切刀片(4)与导向套(16)固定连接。
7.根据权利要求1所述的汽车密封弹性体在线切断装置,其特征在于:所述的切断工装还包括用来夹持固定竖切刀片(3)/斜切刀片(4)的刀座(17),刀座(17)包括与升降驱动机构(2)固定连接的固定板、借助螺栓与固定板螺纹连接的压板,固定板与压板之间设置有容纳竖切刀片(3)/斜切刀片(4)的刀槽。
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