[实用新型]一种汽车天窗框体的检具

说明书

本实用新型提供了一种汽车天窗框体的检具，其能针对同一系列不同型号的汽车天窗框体进行检测，通用性好，能够有效降低成本。一种汽车天窗框体的检具，其包括第一模拟块、底板和压装机构，第一模拟块固定于底板上并设有与汽车天窗框体配合的第一检测型面，压装机构包括支撑块和快速夹，其特征在于：支撑块包括块状主体，块状主体的上部设有第一检测型面吻合部和支撑部，第一模拟块上设有与块状主体配合的装配槽，块状主体安装于装配槽内并通过螺栓与第一模拟块固定，第一检测型面吻合部与第一检测型面拼合。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种汽车天窗框体的检具。

背景技术

一种汽车天窗框体，其结构如图1所示，该汽车天窗框体100需对轮廓度、孔位置度进行检测，其中，轮廓度检测不仅包括对汽车天窗框体的外沿轮廓度进行检测，还包括对汽车天窗框体的表面轮廓度进行多点检测。由于该汽车天窗框体为系列产品，同一系列不同型号的汽车天窗框体仅外沿的翻边高度不同，若设置多套检具则成本较高。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车天窗框体的检具，其能针对同一系列不同型号的汽车天窗框体进行检测，通用性好，能够有效降低成本。

其技术方案是这样的，一种汽车天窗框体的检具，其包括第一模拟块、底板和压装机构，所述第一模拟块固定于所述底板上并设有与所述汽车天窗框体配合的第一检测型面，所述压装机构包括支撑块和快速夹，其特征在于：所述支撑块包括块状主体，所述块状主体的上部设有第一检测型面吻合部和支撑部，所述第一模拟块上设有与所述块状主体配合的装配槽，所述块状主体安装于所述装配槽内并通过螺栓与所述第一模拟块固定，所述第一检测型面吻合部与所述第一检测型面拼合。

进一步的，所述检具还包括定位机构、外沿轮廓度检测机构、内侧轮廓度检测机构、表面轮廓度检测机构和孔位检测机构；

所述定位机构包括一对定位销、设置于所述第一模拟块上并与所述定位销配合的定位孔，所述定位销用于定位所述汽车天窗框体对角线两端的装配孔；

所述外沿轮廓度检测机构包括切边规、第一间隙通止规、第二检测型面，所述切边规与所述第二检测型面配合，所述第二检测型面设置于所述第一模拟块侧部，所述第一间隙通止规与所述第一检测型面配合；

所述内侧轮廓度检测机构包括与汽车天窗框体内侧的四个拐角一一对应的第二模拟块，所述第二模拟块连接翻转机构；

所述表面轮廓度检测机构包括检测板和第二间隙通止规，所述检测板下沿设有与汽车天窗框体待测部位配合的第三检测型面并连接翻转机构，所述第二间隙通止规与所述第三检测型面配合；

所述孔位检测机构包括检测销、设置于所述第一模拟块上并与所述检测销配合的检测孔，所述检测销与汽车天窗框体的待测装配孔一一对应。

进一步的，所述翻转机构包括翻转座、翻转臂和锁紧螺栓，所述翻转座固定于底板上，所述翻转臂的一端通过转轴与所述翻转座转动连接、另一端与所述第二模拟块/所述检测板固定连接，所述锁紧螺栓用于将所述翻转臂与所述翻转座固定。

本实用新型的检具通过将支撑块设置为可拆卸的，便于针对不同型号的待测汽车天窗框体更换支撑块，能够提高检具的通用性，有效降低成本，同时，支撑块设置有块状主体，该块状主体安装于第一模拟块上的装配槽内，使得支撑块整体具有较佳的强度，提高支撑块的使用寿命，进一步降低成本。

附图说明

图1为汽车天窗框体的结构示意图。

图2为本实用新型的检具的结构示意图。

图3为本实用新型的支撑块的安装结构示意图。

图4为图2中A处局部放大后的结构示意图,其中检测销省略。