[实用新型]电池包分块式控制单元和车辆

说明书

本实用新型提供了电池包分块式控制单元和具有其的车辆。所述电池包分块式控制单元（100）包括电池包壳体（1）、电池包和连接线束（7），所述电池包和所述连接线束（7）布置在所述电池包壳体（1）中，所述连接线束（7）与所述电池包连接并且具有延伸到所述电池包壳体（1）之外的引出端，其中，所述电池包由各个电池包模组构成，所述电池包分块式控制单元（100）还具有电池控制器（6），所述电池控制器（6）布置在所述电池包壳体（1）之外并且与所述引出端连接，以用于对所述电池包模组进行控制。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域特别是汽车用电池系统领域，具体而言，本实用新型涉及一种电池包分块式控制单元和具有所述电池包分块式控制单元的车辆。

背景技术

目前的电池包是全部统一进行使用的，也就是说，目前的电池包是作为一个整体进行充放电。这种作为整体的电池包需要进行统一管理。然而，在大范围内进行统一管理的电池包要求温度的均衡，这是难以做到的。此外，统一使用的电池包整体充满电需要的时间长，然而当电量用完时，电池包没有备用电量，从而影响车辆的正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的是通过根据驾驶习惯和路况来调整电池包的使用状态或限制电池功率的技术问题。

此外，本实用新型还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。

本实用新型提供一种电池包布置方案，通过将统一的电池包分成几个部分，每一个部分均可以满足车辆行驶的一般工况来解决上述问题，具体而言，本实用新型通过提供一种电池包分块式控制单元和具有所述电池包分块式控制单元的车辆来解决上述问题。根据本实用新型的一方面，提供了：

一种电池包分块式控制单元，其中，所述电池包分块式控制单元包括电池包壳体、电池包和连接线束，所述电池包和所述连接线束布置在所述电池包壳体中，所述连接线束与所述电池包连接并且具有延伸到所述电池包壳体之外的引出端，其中，所述电池包由各个电池包模组构成，所述电池包分块式控制单元还具有电池控制器，所述电池控制器布置在所述电池包壳体之外并且与所述引出端连接，以用于对所述电池包模组进行控制。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述电池包分块式控制单元还具有子控制器，所述子控制器布置在所述电池包壳体中并且与所述电池控制器通过所述连接线束连接，以用于对所述电池包模组进行控制。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，给每个所述电池包模组配属有一个所述子控制器。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述电池包模组彼此并排地或环形地排布，或成组地并排地排布。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述电池包模组中的一个电池包模组布置在中间，并且所述电池包模组中的其它电池包模组在这一个电池包模组的周围环绕地布置。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述电池控制器控制所述电池包模组的通断。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述电池控制器限制所述电池包模组的电池功率。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述电池控制器一同或独立地或交替地控制所述子控制器。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述电池控制器一同或独立地或交替地控制所述电池包模组。

可选地，根据本实用新型的一种实施方式，所述电池包模组成组地或独立地彼此进行隔热。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型提供了一种车辆，其中，所述车辆具有上述任一种电池包分块式控制单元。