[实用新型]一种三角警示牌安装架

说明书

本实用新型公开了一种三角警示牌安装架，包括主支架、连接支架、第二弹簧和连接孔，所述主支架的一侧设置有副支架，所述副支架与支撑脚位于主支架的同一侧，所述副支架靠近主支架的一侧固定有安装槽，所述主支架远离支撑脚的一侧设置有安装槽，其中，所述连接支架与安装槽位于主支架的同一侧，所述连接支架远离主支架的一侧安装有第一连接杆。该三角警示牌安装架第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆构成伸缩结构，第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆完全展开时，形成支撑杆的结构，该结构直接与三角警示牌和主支架形成稳定的三角形结构，保证迎面受到较大风力的时候，三角警示牌不会倾倒，维持三角警示牌的稳定。

技术领域

本实用新型涉及三角警示牌技术领域，具体为一种三角警示牌安装架。

背景技术

三角警示牌，汽车三角警示牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

三角警示牌使用的时候需要搭配三角警示牌安装架，通过三角警示牌安装架，将三角警示牌立于地面。

现有的三角警示牌安装架在使用的时候三角警示牌受到迎面的冲击力较大，三角警示牌直接会倾倒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三角警示牌安装架，以解决上述背景技术提出的目前市场上的使用的时候三角警示牌受到迎面的冲击力较大，三角警示牌直接会倾倒的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三角警示牌安装架，包括主支架、连接支架、第二弹簧和连接孔，所述主支架的一侧设置有副支架，所述副支架与支撑脚位于主支架的同一侧，所述副支架远离主支架的一侧设置有支撑脚，所述副支架靠近主支架的一侧固定有安装槽，所述主支架远离支撑脚的一侧设置有安装槽，其中，

所述连接支架与安装槽位于主支架的同一侧，所述连接支架远离主支架的一侧安装有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接支架的一侧连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一侧设置有第三连接杆，所述第三连接杆远离第二连接杆的一侧设置有第四连接杆，所述第四连接杆远离第三连接杆的一侧设置有挂钩，所述挂钩远离第四连接杆的内侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧设置于挂钩的内侧；

所述第二弹簧设置于第二连接杆靠近第一连接杆的一侧，所述第二弹簧远离第二连接杆的一侧连接有按钮，所述按钮与第一连接杆的连接处设置有通孔；

所述连接孔对称设置于副支架靠近主支架的一侧，所述连接孔远离副支架的一侧设置有连接螺栓，所述连接螺栓贯穿于主支架的内侧。

优选的，所述副支架的最大长度为主支架的2个支撑脚之间的垂直距离，且副支架与主支架的连接处为相互啮合结构。

优选的，所述支撑脚为圆台型结构，且支撑脚圆台型结构的内侧为内凹型结构。

优选的，所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆构成伸缩结构，且第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆的半径递减，并且第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆的中轴线重合。

优选的，所述挂钩为大于等半径的圆的四分之三圆环结构，且挂钩通过第一弹簧构成伸缩结构。

优选的，所述安装槽位于主支架的上表面与安装槽位于副支架的上表面在同一平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该三角警示牌安装架：

1.副支架的最大长度为主支架的2个支撑脚之间的垂直距离，不使用该安装支架时，将副支架直接可以扣在主支架的支撑脚之间，这时的副支架与主支架为一体结构，保证在平时放置的时候，副支架与主支架为不会散落，容易寻找组装；