[实用新型]汽车座椅面套及其卡紧部件

说明书

本实用新型提供了一种汽车座椅面套及其卡紧部件，所述卡紧部件的一端与汽车座椅的座椅框架连接，另一端包住汽车座椅的泡沫主体的边角。所述汽车座椅面套包括如上所述的卡紧部件，以及面套包覆部，所述面套包覆部的一端与所述卡紧部件的一端固定连接，另一端贴合所述卡紧部件的外部，并包覆住所述泡沫主体的外表面。本实用新型汽车座椅面套采用了一种可弯曲塑料卡扣，将面套的固定方式在传统塑料卡扣上增加了支撑部分，起到良好的支撑和定型效果，其结构简单，操作方便，保证面套外观平整，且立体感强。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种汽车座椅面套及其卡紧部件。

背景技术

在现有技术中，汽车座椅需要封闭式的面套，以此包裹座椅的泡沫和骨架，从而使泡沫和金属不外漏。其固定方式一般采用吊紧带、钢丝、C型环或粘扣带、塑料卡扣，将面套和聚氨酯泡沫连接在一起，进行包覆。

目前，市场上普通的面套固定方式分为两部分：固定部分和包覆部分。其中，固定部分将辅料与面套缝合在一起，并固定在座椅骨架上。包覆部分将面套直接包覆于聚氨酯泡沫上。

这种结构在针对较薄以及未完全发泡的泡沫处，普通固定方式在包覆部分极易压迫泡沫变形，从而致使面套和座椅包覆效果不佳，外形不饱满。

有鉴于此，本领域技术人员亟待于改进汽车座椅面套的结构，以期解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车座椅面套的包覆部分容易压迫泡沫变形，包覆效果不佳等缺陷，提供一种汽车座椅面套及其卡紧部件。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种用于汽车座椅面套的卡紧部件，其特点在于，所述卡紧部件的一端与汽车座椅的座椅框架连接，另一端包住汽车座椅的泡沫主体的边角。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡紧部件的一端设置为卡扣部分，另一端设置为折弯部，所述卡扣部分与汽车座椅面套的面套包覆部的一端缝制为一体。

根据本实用新型的一个实施例，所述折弯部处设置有一第一凹槽，所述折弯部在所述第一凹槽处弯折，使得所述泡沫主体的边角对应包裹在所述第一凹槽内。

根据本实用新型的一个实施例，所述折弯部固定在座椅靠背结构和坐垫结构的边沿处。

根据本实用新型的一个实施例，所述折弯部的内表面与所述泡沫主体贴合，用于支撑所述泡沫主体的形状。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡扣部分固定在所述座椅框架的顶部。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡扣部分扣进所述座椅框架的骨架上的第二凹槽内，使得所述卡扣部分与所述座椅框架固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡扣部分的形状与所述座椅框架的骨架形状相互匹配。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡扣部分呈钩状。

本实用新型公开了一种汽车座椅面套，其特点在于，所述汽车座椅面套包括如上所述的卡紧部件，以及面套包覆部，所述面套包覆部的一端与所述卡紧部件的一端固定连接，另一端贴合所述卡紧部件的外部，并包覆住所述泡沫主体的外表面。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型汽车座椅面套及其卡紧部件采用了一种可弯曲塑料卡扣，将面套的固定方式在传统塑料卡扣上增加了支撑部分，起到良好的支撑和定型效果，其结构简单，操作方便，保证面套外观平整，且立体感强。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：