[实用新型]一种用于薄壁内环体零件的定位夹紧装置有效

专利信息
申请号: 201821230151.6 申请日: 2018-08-01
公开(公告)号: CN208663161U 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 李成华;陈伟;崔坤明;何源源;张林;朱志坤 申请(专利权)人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610092 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 膨胀套 内环体 薄壁 缸体 定位夹紧装置 本实用新型 夹紧力 薄壁管状结构 缸盖 弹性形变 缸盖连接 缸体内部 紧固装置 径向膨胀 同轴设置 轴向压力 不均匀 弹性的 弓字型 径向孔 形变量 压紧力 侧壁 贴合 轴套 装夹 金属 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种用于薄壁内环体零件的定位夹紧装置,包括缸体和从外至内依次同轴套设在缸体内部的膨胀套、薄壁内环体零件,所述膨胀套为弹性的薄壁管状结构,且膨胀套的截面为弓字型结构;还包括与缸体配合的缸盖,所述缸体通过紧固装置与缸盖连接;所述薄壁内环体零件的径向孔的轴心与膨胀套的侧壁的凹槽的轴心同轴设置。本实用新型结构新颖,充分利用金属的弹性形变提供夹紧力,膨胀套受到轴向压力发生径向膨胀,使得装夹时薄壁内环体零件与膨胀套能很好地贴合,从而膨胀套能够提供360°方向的均匀压紧力,克服了由于零件夹紧力不均匀造成的零件形变量过大的问题。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域,具体的说,是一种薄壁内环体零件定位夹紧装置。

背景技术

在航空、航天零部件中有大量的薄壁内环体类的零件,对这类零件的定位装夹,比较常用的有两种,一种是使用卡盘,但是由于壁厚薄,传统的卡盘无法在保证零件形变足够小的前提下提供足够的夹紧力,因此卡盘不适合薄壁件的定位装夹;另一种是涨开芯轴装夹,虽然涨开芯轴与零件接触面积大于卡盘,可以较好的满足薄壁零件的装夹,可以弥补卡盘的不足,但是超薄壁零件用涨开芯轴装夹会将零件涨紧变形为椭圆,即对零件造成较大变形,此外涨开芯轴只适用于加工零件外部的情形,对需要用动力头从孔内加工薄壁内环体侧壁沉头孔的情形涨开芯轴无法使用。因此对于超薄壁零件的装夹方式还有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种薄壁内环体零件定位夹紧装置,用以解决传统夹具装夹时零件变形量过大的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现:一种薄壁内环体零件定位夹紧装置,包括缸体和从外至内依次同轴套设在缸体内部的膨胀套、薄壁内环体零件,所述膨胀套为弹性的薄壁管状结构,且膨胀套的截面为弓字型结构;还包括与缸体配合的缸盖,所述缸体通过紧固装置与缸盖连接;所述薄壁内环体零件的径向孔的轴心与膨胀套的侧壁的凹槽的轴心同轴设置。

将缸体固定于机床,通过测量选择凹槽尺寸中心距和外径尺寸与薄壁内环体零件相配合的膨胀套,同时通过测量选用尺寸合适的高度调整垫片,使装配好后,所述薄壁内环体零件的径向孔的轴心与膨胀套的侧壁的凹槽的轴心同轴,依次将高度调整垫片装入缸体底部,将膨胀套装入缸体中,将薄壁内环体零件装入膨胀套中,然后将缸盖盖在缸体上,最后通过紧固件将缸体和缸盖连接,通过高度调整垫片调整薄壁内环体零件使径向孔轴心与膨胀套凹槽中心重合,通过调节紧固件来调整施加给膨胀套的轴向压力来压紧薄壁内环体零件,通过动力头加工紧薄壁内环体零件上的径向孔。

本实用新型所述的一种用于薄壁内环体零件的定位夹紧装置,充分利用金属的弹性形变提供夹紧力,不仅结构新颖,还具有施力均匀,抗变形等优点,可以实现“径厚比”在200左右的超薄壁零件装夹,克服了由于零件夹紧力不均匀造成的零件形变量过大的问题。

为了更好的实现本实用新型,进一步地,所述薄壁内环体零件的相邻径向孔的轴心的距离等于膨胀套的侧壁上相邻的凹槽的轴心的距离,使得在装夹时薄壁内环体零件与膨胀套能很好地贴合,从而膨胀套能够提供360°方向的均匀压紧力,克服了由于零件夹紧力不均匀造成的零件变形,能够满足了超薄零件的装夹要求。

为了更好的实现本实用新型,进一步地,所述定位夹紧装置还包括设置在缸体底部的高度调整垫片,所述膨胀套的底部通过高度调整垫片与缸体连接。高度调整垫片可以对膨胀套的高度进行调整,使所述薄壁内环体零件的径向孔的轴心与膨胀套的侧壁的凹槽的轴心同轴。

为了更好的实现本实用新型,进一步地,所述紧固装置为紧固件,所述缸体的顶部通过紧固件与缸盖连接;所述紧固件包括螺栓和与螺栓匹配的紧固螺母,所述螺栓从下至下依次穿过缸体、缸盖并与紧固螺母连接。所述紧固件可以对膨胀套施加轴向压力,调节紧固件,缸盖与缸体会产生相对运动,膨胀套会由于受到轴线压力而膨胀,由于缸体的缸壁限制了膨胀套向外膨胀,使得膨胀套能产生径向形变从而产生均匀压紧力来夹紧零件。

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