[实用新型]基于bim技术的无人机桨叶结构

说明书

本实用新型涉及无人机技术领域，具体来说是一种基于bim技术的无人机桨叶结构，包括机架，机架包括中部支架，中部支架两端设有横向支架，横向支架的两侧下部用于连接桨叶，横向支架向下设有环向延伸段，所述的环向延伸段环绕设置于所述桨叶的外端的外侧，环向延伸段在环向上均匀地间隔设有若干不同形状的第一卡孔和第二卡孔，所述的第一卡孔和第二卡孔用于连接导流罩。本实用新型同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：通过导流罩的设置防止高空风流对于无人机的影响，缓解高空中无人机不稳定的问题，且通过合理的结构设计实现了导流罩的便捷安装与拆卸，易于实现对导流罩的更换。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体来说是一种基于bim技术的无人机桨叶结构。

背景技术

无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。但是，由于高空的风力较大，无人机意外坠落的事故时有发生，从而对无人机的正常工作造成了影响，且可能直接致使无人机损坏，因此需要设计一种新型的无人机桨叶结构，减少高空自然风对无人机的影响。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种基于bim技术的无人机桨叶结构，减少高空自然风对无人机的影响。

为了实现上述目的，设计一种基于bim技术的无人机桨叶结构，包括机架，所述的机架包括中部支架，中部支架两端设有横向支架，横向支架的两侧下部用于连接桨叶，所述的横向支架向下设有环向延伸段，所述的环向延伸段环绕设置于所述桨叶的外端的外侧，所述的环向延伸段在环向上均匀地间隔设有若干不同形状的第一卡孔和第二卡孔，所述的第一卡孔和第二卡孔用于连接导流罩，所述的导流罩上部的侧表面内侧对应于所述的第一卡孔和第二卡孔间隔设置有第一卡扣和第二卡扣，所述的第一卡扣和第二卡扣的形状分别与所述的第一卡孔和第二卡孔的形状相适应。

本实用新型还具有如下优选的技术方案：

所述的第一卡孔为梯形通孔，所述的第二卡孔为倒梯形通孔。

所述的中部支架中部设有若干用于与无人机本体相连通孔。

所述的中部支架端部向两侧分别设有第一安装片，所述的横向支架两端向下相对设有延伸段，延伸段内侧设有与第一安装片相对应的第二安装片，所述的第一安装片和第二安装片呈与所述的环向延伸段相适应的弧线形，所述的第一安装片和第二安装片四角内侧分别设有安装孔，且所述的环向延伸段表面设有相应的安装孔，以使第一安装片和第二安装片分别与环向延伸段的两侧外表面通过螺栓相连。

本实用新型同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：通过导流罩的设置防止高空风流对于无人机的影响，缓解高空中无人机不稳定的问题，且通过合理的结构设计实现了导流罩的便捷安装与拆卸，易于实现对导流罩的更换。

附图说明

图1是一实施方式中本实用新型无人机桨叶结构的示意图。

图2是一实施方式中本实用新型无人机桨叶结构的俯视图。

图3是一实施方式中本实用新型无人机桨叶结构的侧视图。

图中： 1.横向支架 2.桨叶 3.环向延伸段 4.中部支架 5.第一卡孔 6.第二卡孔7.第一安装片 8.第二安装片。

具体实施方式