[实用新型]压接用工装及压接系统有效

专利信息
申请号: 201821230542.8 申请日: 2018-08-01
公开(公告)号: CN208423415U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 史久喜;付志风;刘莉莉;杨国良;张金凤 申请(专利权)人: 中车唐山机车车辆有限公司
主分类号: H01R43/048 分类号: H01R43/048
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 李小波;黄健
地址: 063035 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 压接 安装件 固定件 同轴连接器 压接钳 滑槽 配合 本实用新型 手柄 固定部 连接体 屏蔽环 钳口处 夹持部 滑动 工作台 滑设 驱动 制作
【说明书】:

实用新型提供一种压接用工装及压接系统。其中,压接用工装包括:本体、固定件以及安装件。本体设置有用于与工作台连接的连接部,本体上还形成有工作面,固定件及安装件设置在工作面上。固定件包括用于与夹持部固定连接的第一固定部、以及用于与第一手柄固定连接的第二固定部。安装件包括用于与同轴连接器的连接体相配合的配合部,安装件上还形成有滑槽,配合部滑设于滑槽,以使同轴连接器的屏蔽环位于压接钳的钳口处。本实用新型提供的压接用工装及压接系统,同轴连接器制作时,先将压接钳固定在固定件上,然后将连接体与配合部连接,配合部在滑槽内滑动,以将屏蔽环置于压接钳的钳口处,接着驱动第二手柄实现压接,操作方便,效率高。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种压接用工装及压接系统。

背景技术

随着轨道车辆技术的高速发展,轨道车辆的功能也越来越多样化,电气接线的数量也越来越多,同轴连接器作为用来传导信号的主要连接线,其也广泛地用于轨道车辆中。

现有技术中,同轴连接器需要人工使用压接钳进行压接。同轴连接器包括线体、连接在线体一端的连接体以及套设在线体外的屏蔽环;连接体可以用于与电气设备的接头配合。压接钳包括压接模具、夹持部、第一手柄以及第二手柄,第一手柄与夹持部固定连接,压接模具滑设于夹持部,且压接模具与夹持部共同形成用于容纳同轴连接器的钳口,第二手柄与压接模具连接,第二手柄能够朝靠近第一手柄的方向运动,以驱动压接模具滑动并夹紧同轴连接器。制作同轴连接器时,将提前处理好的压针插入连接体内,然后将屏蔽层覆盖到连接体部分,再将线体外套设的屏蔽环移动到屏蔽层的位置上,然后将屏蔽环放置于压接钳的钳口处,并转动第二手柄使得其朝向第一手柄方向运动,从而将屏蔽环压接于连接体外。

但是,现有技术中,压接时,工作人员需要一手握持同轴连接器,使得屏蔽环位于钳口处并保持屏蔽环与连接体的缝隙,另一手进行压接钳的预压接,然后两手同时握住第一手柄和第二手柄实现压接,操作困难,效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种压接用工装及压接系统,以克服现有技术中压接操作不便的问题。

本实用新型提供一种压接用工装,包括:本体、固定件以及安装件。

所述本体设置有用于与工作台连接的连接部,所述本体上还形成有工作面,所述固定件及所述安装件设置在所述工作面上。

所述固定件包括用于与压接钳的夹持部固定连接的第一固定部、以及用于与压接钳的第一手柄固定连接的第二固定部。

所述安装件包括用于与同轴连接器的连接体相配合的配合部,所述安装件上还形成有滑槽,所述配合部滑设于所述滑槽,以使所述同轴连接器的屏蔽环位于所述压接钳的钳口处。

如上所述的压接用工装,其中,所述第一固定部包括底壁以及两相对设置的第一侧壁和第二侧壁。

所述第一侧壁固定在所述底壁上,所述第二侧壁沿垂直于所述第一侧壁的方向滑设于所述底壁,以将所述夹持部夹持在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间。

如上所述的压接用工装,其中,所述第一固定部还包括调节螺栓;所述底壁上还固定有第三侧壁,所述第三侧壁和所述第一侧壁分别位于所述第二侧壁的两侧,所述第一侧壁上形成有用于与调节螺栓配合的螺纹孔,调节螺栓螺接的一端穿设所述螺纹孔,并抵靠在所述第二侧壁上。

如上所述的压接用工装,其中,所述安装件包括与所述第一侧壁平行设置的安装板,所述安装板的一端固定在所述第二侧壁上;所述滑槽包括第一段、第二段以及第三段;所述第二段沿垂直于所述底壁的方向延伸,所述第一段和所述第三段分别连接在所述第二段的两端,且所述第一段和所述第三段分别沿平行于所述底壁的方向延伸。

如上所述的压接用工装,其中,所述第二固定部包括用于套设在所述第一手柄外侧的套筒。

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