[实用新型]一种精滤总成、法兰及车辆

说明书

本实用新型涉及一种精滤总成、法兰及车辆，该精滤总成上设置有独立于法兰的盖板，且精滤总成与法兰通过预设的部件相连接，即相比于现有技术中将精滤总成集成在储油桶内，或将精滤总成集成在法兰上，法兰与精滤总成焊接在一起，法兰对外作为与油箱接口的同时，也对内作为精滤的上盖板的结构，本实用新型提供的法兰、精滤总成及车辆，由于精滤总成上设置有独立的盖板，可以将精滤总成作为一个独立的功能部件装配连接到法兰上，使得法兰不再对内作为精滤总成的盖板，故法兰无需承受系统的油压，从而可以减轻法兰出现裂纹的情况，并且盖板本身费用较低，故还可以有效地降低生产成本；另外，其结构合理，更加容易生产与推广。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种精滤总成、法兰及车辆。

背景技术

目前，关于精滤与法兰总成的装配，一般采用两种方案。第一种是将精滤总成集成在储油桶内，第二种是将精滤总成集成在法兰上，此时法兰与精滤总成焊接在一起，法兰对外作为与油箱接口的同时，也对内作为精滤的上盖板。

但是，由于价格原因，上述的第一种方案不容易被客户接受。而第二种方案容易导致法兰出现裂纹。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何在降低成本的同时，减轻法兰出现裂纹的情况。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种精滤总成，精滤总成上设置有独立于法兰的盖板，精滤总成与法兰通过预设的部件相连接。

可选地，精滤总成与法兰通过管路相连接。

可选地，精滤总成与法兰之间还包括密封圈。

可选地，精滤总成还包括滤芯及装配件。

可选地，滤芯包括滤纸，装配件包括外壳。

本实用新型还提供了一种法兰，法兰与精滤总成通过预设的部件相连接，精滤总成上设置有盖板。

可选地，法兰一侧与精滤总成通过管路相连接。

可选地，法兰的另一侧与油管连接。

可选地，法兰与精滤总成之间还包括密封圈。

本实用新型还提供一种车辆，包括前述的法兰及精滤总成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型提供的法兰、精滤总成及车辆，由于精滤总成上设置有独立的盖板，可以将精滤总成作为一个独立的功能部件装配连接到法兰上，使得法兰不再对内作为精滤总成的盖板，故法兰无需承受系统的油压，从而可以减轻法兰出现裂纹的情况，并且盖板本身费用较低，故还可以降低生产成本；另外，该法兰、精滤总成的设置结构合理，更加容易生产与推广。

为让本实用新型的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例并结合附图详细说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解为，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的一种法兰与精滤总成安装方式的整体分解爆炸图；

图2为本实用新型提供的一种法兰与精滤总成安装方式的剖面装配图；

图3为现有技术中法兰及精滤的受力分析模型；

图4为本实用新型中的一种法兰及精滤总成的受力分析模型。

附图标记：