[实用新型]一种灵敏度高的车载用降压转换装置

说明书

本实用新型公开了一种灵敏度高的车载用降压转换装置，包括底座，所述底座内侧的顶部固定安装有固定块，所述固定块的内部活动安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端贯穿固定块并延伸至固定块的外侧，所述固定块的内部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与支撑柱的底部固定连接，所述缓冲弹簧的底端与固定块内侧的底部固定连接，所述支撑柱的顶部固定安装有连接块。本实用新型设备主体工作震动，带动连接块震动，连接块带着支撑柱在固定块内压缩缓冲弹簧，连接块使承接杆带着滑块在滑槽内挤压运动弹簧进行运动，同时缓冲柱震动压缩被动弹簧，避免了设备主体因震动造成损坏而影响了灵敏度，从一定程度上保护了设备的灵敏度。

技术领域

本实用新型涉及变压设备技术领域，尤其涉及一种灵敏度高的车载用降压转换装置。

背景技术

降压转换器，是变压器的一种，是常用的电气设备，用以输出符合给定要求的稳定电流，降压转换器采用带有一个或多个集成型FET的控制器和外部电感器，因此可实现灵活性与易用性之间的平衡。非同步转换器（集成型高侧FET和外部电感器）和同步转换器（集成型高侧和低侧FET）均可通过减少外部组件数以简化设计流程。

目前降压转换器已经运用到汽车领域，由于车载用的降压转换器对其灵敏度要求非常高，但是在其工作时，汽车行驶震动和本体会震动，会造成一定的损失，而且没有很好的通风散热设备，会影响转换器的灵敏度，因此，亟需一种灵敏度高的车载用降压转换装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种灵敏度高的车载用降压转换装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种灵敏度高的车载用降压转换装置，包括底座，所述底座内侧的顶部固定安装有固定块，所述固定块的内部活动安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端贯穿固定块并延伸至固定块的外侧，所述固定块的内部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与支撑柱的底部固定连接，所述缓冲弹簧的底端与固定块内侧的底部固定连接，所述支撑柱的顶部固定安装有连接块，所述连接块的顶部固定安装有外壳，所述外壳的内部固定安装有设备主体，所述外壳底部的两侧均固定安装有缓冲柱，所述底座两侧的内部均开设有放置槽，所述缓冲柱的底端延伸至放置槽的内部，所述放置槽的内部设有被动弹簧，所述被动弹簧的顶端与缓冲柱的底部固定连接，所述被动弹簧的底端与放置槽的内侧的底部固定连接，所述连接块的表面活动连接有承接杆，所述底座内侧的顶部开设有滑槽，所述承接杆的底端延伸至滑槽的内侧，所述承接杆的底部固定连接有滑块，所述滑槽的内侧设有运动弹簧，所述运动弹簧的一端与滑块的一侧固定连接，所述运动弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接，所述外壳两侧的内部进开设有凹槽，所述凹槽的内侧固定安装有扇叶，所述外壳两侧的顶部均固定安装有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆远离微型电机的一端与扇叶之间活动套接有皮带。

优选的，所述外壳的内部固定安装有过滤金属网，所述过滤金属网的数量为两个，两个所述过滤金属网分别位于设备主体的两侧。

优选的，所述外壳的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的数量为两个。

优选的，所述驱动电机的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的底端贯穿外壳并延伸至外壳的内侧。

优选的，所述旋转轴的底部固定安装有凸盘，所述凸盘的凸边与过滤金属网的一侧相接触。

优选的，所述外壳的底部固定连通有收集筒，所述收集筒的数量为两个，两个所述收集筒均位于凸盘的下方。

优选的，所述底座的两侧均螺纹套接有螺纹杆。

本实用新型的有益效果为：