[实用新型]一种卡板结构有效
申请号: | 201821231299.1 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208813716U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 陈家海 | 申请(专利权)人: | 东莞虎门广利纸品有限公司 |
主分类号: | B65D19/40 | 分类号: | B65D19/40 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 | 代理人: | 张作林 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撑脚 第二端部 第一端部 底板 本实用新型 面板连接处 底板安装 卡板结构 手动叉车 手推叉车 超市 货场 库房 出口 环保 配合 | ||
本实用新型公开一种卡板结构,包括有面板,第一端部撑脚、第二端部撑脚、第一底板、第二底板及中间撑脚;第一端部撑脚及第二端部撑脚分别安装在所述面板的两端,中间撑脚安装在所述第一端部撑脚和第二端部撑脚之间;第一底板安装在第一端部撑脚和中间撑脚之间;第二底板安装在第二端部撑脚和中间撑脚之间;第一端部撑脚与面板连接处固定连接第一底板;第二端部撑脚与面板连接处固定连接有第二底板;中间撑脚的高度高于第一端部撑脚及所述第二端部撑脚的高度。本实用新型增加了第一底板和第二底板可以固定第一端部撑脚和第二端部撑脚,同时保护面板;材料环保可直接出口;适宜在超市、商店、货场、库房等使用并与手动叉车尤其是小型手推叉车配合。
技术领域
本实用新型涉及承载板领域,尤其涉及一种卡板结构。
背景技术
卡板是在集装、堆放、搬运和运输过程中作为放置单元负荷的货物和制品的水平平台装置。其上能码放货物,如在货场、库房、超市等广泛使用,将货物码放其上,成排成列,整整齐齐,一目了然,大幅度增加了仓库的利用率;同时,卡板与叉车配合利用,便于整体搬动货物的功能。短距离搬动货物时,叉车的两条插臂插入卡板下的空挡位置,并且将卡板托起离开地面,由于插臂下安装轮子,叉车便可以轻便地将卡板及码放在卡板上的货物整体搬移,省工省时省力,大幅度提高装载效率。
现有叉车卡板的底端大都设有便于手推式叉车搬运的叉车道结构,叉车道结构易被损坏影响卡板的使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足,提供一种卡板结构,与手动叉车配合适用于商场、超市及库房等堆码货物,该卡板尺寸较小,克服了现有技术的卡板在尺寸受限的情况下稳定性欠缺的问题,同时,不需要进行额外的环保处理就能达到欧美市场的环保指标,利于出口到欧美市场。
本实用新型的技术方案如下:
一种卡板结构,包括有面板,第一端部撑脚、第二端部撑脚、第一底板、第二底板及中间撑脚;所述第一端部撑脚及所述第二端部撑脚分别安装在面板的两端,所述中间撑脚安装在所述第一端部撑脚和所述第二端部撑脚之间;所述第一底板安装在所述第一端部撑脚和所述中间撑脚之间;所述第二底板安装在所述第二端部撑脚和所述中间撑脚之间;所述第一端部撑脚与所述面板连接处固定连接所述第一底板;所述第二端部撑脚与所述面板连接处固定连接第二底板所述面板的两端之间的方向为所述第一端部撑脚、所述第二端部撑脚及所述中间撑脚的宽度方向,所述第一端部撑脚及所述第二端部撑脚的宽度皆小于所述中间撑脚的宽度;所述第一底板和所述第二底板的厚度小于所述中间撑脚的厚度;所述中间撑脚的高度高于第一端部撑脚及第二端部撑脚的高度。
进一步地,所述中间撑脚安装在所述第一端部撑脚及所述第二端部撑脚之间的中心位置。
进一步地,所述面板、所述第一端部撑脚、所述第二端部撑脚、所述第一底板、所述第二底板以及所述中间撑脚用中密度板或刨花板制作。
进一步地,所述第一端部撑脚、所述第二端部撑脚、所述第一底板、所述第二底板及所述中间撑脚分别与所述面板嵌接紧固。
进一步地,所述中间撑脚的高度比所述第一端部撑脚及所述第二端部撑脚的高度高出1~2厘米。
进一步地,所述面板的表面贴覆面层。
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