[实用新型]自行车拨链器

说明书

本实用新型公开一种自行车拨链器，包括适于装设于连杆组件的活动件、链条导引件及衔接于活动件与链条导引件的阻力施加组件。阻力施加组件包括轴座、第一啮合件、拨动件及第二啮合件。轴座包括固定于链条导引件的座部与凸缘部。座部穿设第一啮合件而被夹持于凸缘部与链条导引件之间。拨动件可滑移地设置于活动件上。第二啮合件可枢转地设置于活动件。当拨动件位于啮合位置，第一啮合件单向啮合于第二啮合件。当拨动件移动到释放位置，拨动件让第二啮合件脱离第一啮合件，使得第一啮合件得以沿旋转方向或相反的方向旋转。

技术领域

本实用新型关于一种自行车传动装置，特别是一种自行车拨链器。

背景技术

典型的自行车变速器包括与前曲柄或与后车轮一起旋转的多个链轮、链条、及将链条在多个链轮之间选择性地移位或变换的拨链器。典型的拨链器包括适于被安装于自行车车架的底座构件、可移动地耦接于底座构件的可移动构件、及耦接于可移动构件的链条导引件。当可移动构件相对于底座构件移动时，链条导引件接合链条，以将链条在多个飞轮之间选择性地切换。后拨链器的链条导引件通常是可旋转地安装于可移动构件，并且被弹簧偏压于单一方向，使得当链条接合较小直径的链轮时，链条导引件可收紧(take up)链条的松弛(slack)。

然而，若骑行时遇到颠簸不平的路面，车体会与地面发生碰撞而产生震动，震动的力量有可能会造成链条导引件往非预期方向转动而使链条变的松弛，这时，除了会降低传动的效能、降低拨链器的操作顺畅度，严重者甚至会导致链条发生落链的情况。因此，已有业者在后拨链器内加装阻力施加组件，以增加链条导引件往非预期方向转动的阻力，即使得链条导引件变得较难往非预期方向转动，借以降低震动对链条导引件的影响。

但，以阻力施加组件增加链条导引件往非预期方向转动的阻力同时也会成为链条往较大的飞轮切换时的阻力，这会让链条在进行切换时产生不流畅的情况，进而引起骑行者换档时的不顺畅感。随着追求骑乘舒适度与流畅度的风气越来越兴盛，传统的拨链器已渐渐不符市场的需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种自行车拨链器，借以解决传统上具有阻力施加组件的拨链器会有换档不顺畅的问题。

根据本实用新型一实施例所公开的一种自行车拨链器，适于装设于一连杆组件，包括：一活动件、一链条导引件以及一阻力施加组件。活动件用以装设于该连杆组件。链条导引件枢设于该活动件。阻力施加组件衔接于该活动件与该链条导引件之间，包括一轴座、一第一啮合件、一拨动件以及至少一第二啮合件。轴座包括一座部与一凸缘部，该座部固定于该链条导引件，该凸缘部位于该座部远离该链条导引件的一侧且沿该座部的径向凸出于该座部。第一啮合件，该座部穿设该第一啮合件，使得该第一啮合件被夹持于该凸缘部与该链条导引件之间。拨动件，可滑移地设置于该活动件上而具有一啮合位置与一释放位置。该至少一第二啮合件可枢转地设置于该活动件上且与该拨动件相连动。其中，当该拨动件位于该啮合位置时，该第一啮合件可分离地单向啮合于该至少一第二啮合件，使得该第一啮合件仅能沿一旋转方向相对该至少一第二啮合件旋转；当该拨动件自该啮合位置移动到该释放位置的过程中，该拨动件推动该至少一第二啮合件以让该至少一第二啮合件脱离该第一啮合件，使得该第一啮合件得以沿该旋转方向或与该旋转方向相反的一方向相对该至少一第二啮合件旋转。

由前述所公开的自行车拨链器，通过拨动件可连动第二啮合件的设计，可将第二啮合件推向第一啮合件以单向啮合第一啮合件、或将第二啮合件推离第一啮合件以让第一啮合件得以自由地相对第二啮合件旋转。借此，可让骑行者在活动件与链条导引件之间选择取消阻力施加组件的功能，以避免传统上阻力施加组件对链条在飞轮上进行切换时所产生的不流畅的问题。

以上的关于本实用新型内容的说明及以下的实施方式的说明用以示范与解释本实用新型的精神与原理，并且提供本实用新型的权利要求更进一步的解释。

附图说明

图1为根据本实用新型的一实施例所绘示的自行车后半部的局部平面图。