[实用新型]适用于船舶废气脱硫的高效洗涤塔系统

说明书

本实用新型涉及一种适用于船舶废气脱硫的高效洗涤塔系统，包括洗涤塔单元、换热系统、冲洗水系统、废气混合器、辅机和主机，洗涤塔单元包括溢流口、气液分隔器、均流反应盘、喷淋层、除雾器上层冲洗水管道、除雾器、除雾器下层冲洗水管道、集液提效环、废气入口和洗涤液排放口；换热系统设置在洗涤塔单元的废气入口与废气混合器之间，废气混合器设置在换热系统之前并分别与主机和辅机相连，冲洗水系统与洗涤塔单元的除雾器冲洗水管道连通。本实用新型的有益效果是：有效提高脱硫效率，运行稳定；有效防止喷淋浆液进入主机，布置更方便；更加节能高效；可干烧，系统可靠性高，检修方便；有效防止洗涤塔内构件堵塞。

技术领域

本实用新型专利涉及船舶废气脱硫领域，尤其涉及一种适用于船舶废气脱硫的高效洗涤塔系统。

背景技术

为了减少船舶尾气中SO₂对大气环境的影响，IMO第70届海洋环境保护委员会会议决定，自2020年1月1日起执行更高的含硫量标准的规定，即全球船用燃油硫含量应不超过0.5％，欧洲排放控制区域(ECA)不超过0.1％。目前有三种措施可以履行IMO对硫排放的要求：使用低硫燃油、使用液化天然气(LNG)、船舶废气脱硫技术(装置)。船舶废气脱硫技术方面，国内外处于中试规模或已经实船应用的主要技术有：海水法、淡水+氢氧化钠法、混合系统和镁基-海水法等。船舶废气脱硫系统大致由核心洗涤塔系统、废水处理系统、监测系统及其他附属设备构成。核心洗涤塔系统方面，目前大多采用的是空塔喷淋技术，即废气从底部或侧部直接通入塔内与喷淋浆液进行反应。废气从底部通入时需考虑防止喷淋浆液进入废气入口。该技术采用的洗涤塔系统通常较为简单，无论废气从底部还是侧部进入，都没能解决气流分布不均的问题，同时没有充分考虑船舶晃动对脱硫效果的影响，脱硫系统的稳定性不足。另外也有采用旋转喷雾原理的洗涤塔装置，内置多级风机，结构较为复杂，风机一旦损坏维修不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种适用于船舶废气脱硫的高效洗涤塔系统。

这种适用于船舶废气脱硫的高效洗涤塔系统，包括洗涤塔单元、换热系统、冲洗水系统、废气混合器、辅机和主机，洗涤塔单元包括溢流口、气液分隔器、均流反应盘、喷淋层、除雾器上层冲洗水管道、除雾器、除雾器下层冲洗水管道、集液提效环、废气入口和洗涤液排放口；换热系统设置在洗涤塔单元的废气入口与废气混合器之间，废气混合器设置在换热系统之前并分别与主机和辅机相连，冲洗水系统与洗涤塔单元的除雾器冲洗水管道连通；

所述洗涤塔单元底端设有废气入口和洗涤液排放口，洗涤塔单元一侧设有溢流口，废气入口伸入塔内的高度高于溢流口；废气入口上方设有气液分隔器，气液分隔器由漏斗状构件与帽状构件组成并通过螺栓固定在塔内；气液分隔器上方设有均流反应盘，均流反应盘由设有均匀小孔的模块组成；均流反应盘上方设有集液提效环，集液提效环倾斜安装在塔壁上，为锯齿状环板结构；集液提效环上方设有喷淋层，喷淋层为管网状喷淋系统，由主管和支管组成，主管及支管上安装高效雾化喷嘴；喷淋层上方设有除雾器，除雾器上下方分别设有除雾器上层冲洗水管道、除雾器下层冲洗水管道。

作为优选：废气混合器内部设置导流片。

作为优选：除雾器上层冲洗水管道与除雾器下层冲洗水管道通过阀门隔开。

作为优选：洗涤液排放口在洗涤塔单元底端侧向倾斜布置或竖向对称分布在废气入口两侧或竖向倾斜分布在废气入口一侧。

作为优选：洗涤液排放口的尺寸为喷淋浆液量的125％以上。

作为优选：均流反应盘上的小孔尺寸为φ10mm～φ40mm，开孔率为27％～40％；均流反应盘在塔内设置一层或双层，均设置在喷淋层以下，与喷淋层的距离为1m～2m。

作为优选：集液提效环只设置一层或在每层喷淋层下方均设置一层。

作为优选：喷淋层外接洗涤水。

本实用新型的有益效果是: