[实用新型]分段式排气系统的密封结构

说明书

本实用新型公开了一种分段式排气系统的密封结构。该分段式排气系统的密封结构包括：第一分段式排气管；第二分段式排气管，第一分段式排气管与第二分段式排气管形成滑动套装连接结构；密封垫片；以及压紧机构，其具有阶梯内径，其中大径段与第二分段式排气管的插接止口适配套装，小径段与第一分段式排气管的插接端适配套装，大径段和小径段为斜面过渡，所述压紧机构与第一分段式排气管之间套设有弹簧，所述密封垫片套设在压紧机构与第二分段式排气管之间。该分段式排气系统的密封结构能通过自行调节来控制与分段式排气管之间有效连接，因此能满足各种温度条件下排气管伸长等变形引起的连接处的有效密封，提高发动机的经济性与可靠性。

技术领域

本实用新型是关于发动机领域，特别是关于一种分段式排气系统的密封结构。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的零件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐。

现有V型柴油机的曲轴强度不高，需要在结构和工艺方面来加强。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的分段式排气系统的密封结构，该分段式排气系统的密封结构不管排气管是在低温条件下的小变形，还是在高温条件下的较大变形，都能通过自行调节来控制与分段式排气管之间有效连接，因此能满足各种温度条件下排气管伸长等变形引起的连接处的有效密封，提高发动机的经济性与可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种分段式排气系统的密封结构，包括：第一分段式排气管，其一端作为插接端；第二分段式排气管，其一端具有与所述第一分段式排气管的插接端适配插接的插接止口，使得第一分段式排气管与第二分段式排气管形成滑动套装连接结构；密封垫片，其截面为三角形，并采用弹性材料；以及压紧机构，其具有阶梯内径，其中大径段与第二分段式排气管的插接止口适配套装，小径段与第一分段式排气管的插接端适配套装，大径段和小径段为斜面过渡，所述压紧机构与第一分段式排气管之间套设有弹簧，所述密封垫片套设在压紧机构与第二分段式排气管之间，在压紧机构与弹簧预紧力作用下填充第一分段式排气管、第二分段式排气管、压紧机构所形成的三角形槽之中形成密封区域。

在一优选的实施方式中，弹性材料为柔性、可变形、耐高温的密封介质。

在一优选的实施方式中，压紧机构为管套状。

与现有技术相比，根据本实用新型的分段式排气系统的密封结构具有如下有益效果：该分段式排气系统的密封结构的密封垫片在压紧机构与弹簧预紧力作用下填充两段排气管和压紧机构所形成的三角形槽之中形成弹性密封区域，不管排气管是在低温条件下的小变形，还是在高温条件下的较大变形，都能通过自行调节来控制与分段式排气管之间有效连接，因此能满足各种温度条件下排气管伸长等变形引起的连接处的有效密封，提高发动机的经济性与可靠性。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的分段式排气系统的密封结构的结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的分段式排气系统的密封结构的装配完成前状态结构示意图。

图3是根据本实用新型一实施方式的分段式排气系统的密封结构的装配完成后状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。