[实用新型]一种改进型支架有效
| 申请号： | 201821234313.3 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN208558883U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 马明亮;丁正和 | 申请（专利权）人： | 兴化市豪铭机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B62D65/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 225713 江苏省泰*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限位凸起 汽车前桥 支架 本实用新型 横支撑板 定位孔 改进型 中空 应用技术领域 辅助支撑板 中空连接套 加强筋板 汽车配件 设计结构 使用寿命 稳定作业 组装部件 组装作业 断裂的 力传递 易变形 组装 保证 | ||
1.一种改进型支架，其特征在于：包括第一中空横支撑板（1），及与第一中空横支撑板（1）一端连接的L形连接板（2），及与L形连接板（2）一端连接的第二中空横支撑板（3），及分别与第一中空横支撑板（1）、第二中空横支撑板（3）端部连接的第一L形支撑板（4）、第二L形支撑板（6），及设置在第一L形支撑板（4）内的若干个第一定位孔（5）、若干个第二定位孔（7），及设置在第一中空横支撑板（1）一端内的一组第一中空定位套（11），及对称设置在第一中空横支撑板（1）另一端两侧的一组定位耳板（12），及分别设置在一组定位耳板（12）内的一组第二中空定位套（13），及设置在第一中空横支撑板（1）一端内的第一凹形连接槽（14），及对称设置在第一中空横支撑板（1）一端内且与第一凹形连接槽（14）相配合使用的一组第二凹形连接槽（15），及设置在第一中空横支撑板（1）底面且与第一凹形连接槽（14）相配合使用的第一中空连接套（16），及设置在第一中空横支撑板（1）一面且相配合使用的第一限位凸起（21）、第二限位凸起（22），及设置在第二中空横支撑板（3）一面且相配合使用的第三限位凸起（17）、第四限位凸起（18），及设置在第二中空横支撑板（3）一面且与第四限位凸起（18）相配合使用的辅助支撑板（19），及设置在第二中空横支撑板（3）底面且与辅助支撑板（19）相配合使用的若干个第二中空连接套（20），及设置在L形连接板（2）上的若干个加强筋板（29），及对称设置在第二中空横支撑板（3）两侧的第一L形支撑板（23）、第二L形支撑板（26），及分别设置在第一L形支撑板（23）、第二L形支撑板（26）端部的一组第一L形支撑板定位孔（24）、一组第二L形支撑板定位孔（27）。
2.根据权利要求1所述的一种改进型支架，其特征在于：所述改进型支架，还包括设置在第一L形支撑板（4）上的若干个第一加强筋板（10），及设置在第二L形支撑板（6）上的若干个第二加强筋板（9），及分别设置在第一L形支撑板（23）、第二L形支撑板（26）上的一组第一辅助加强筋板（25）、一组第二辅助加强筋板（28）。
3.根据权利要求1或2所述的一种改进型支架，其特征在于：所述改进型支架，还包括设置在第二L形支撑板（6）内且与若干个第二加强筋板（9）相配合使用的辅助限位槽（8）。
4.根据权利要求1所述的一种改进型支架，其特征在于：所述第一L形支撑板（23）、第二L形支撑板（26）错位设置在第二中空横支撑板（3）两侧，其中，第一L形支撑板（23）的宽度尺寸大于第二L形支撑板（26）的宽度尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种改进型支架，其特征在于：所述若干个加强筋板（29）分别设置为三角形结构，且若干个三角形结构的加强筋板（29）尺寸相同。
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