[实用新型]一体式三轮车前棚

说明书

本实用新型提供的一体式三轮车前棚，包括一体成型的车前棚本体；车前棚本体至少包括设置于三轮车前侧的前棚；前棚上开设有用于安装车前窗玻璃的窗开口；前棚的底部开设有用于放置车轮的凹口；凹口设置于窗开口下方；车前棚本体的边沿设置有方便雨水流出的流水槽。该实用新型有效解决了现有技术中车前棚采用分体式设计存在的问题，使得车前棚本体更加牢固，使用寿命更加长，同时免去了安装过程中车前棚各个部件需要固定、焊接的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，尤其涉及一种一体式三轮车前棚。

背景技术

目前市面上的三轮车，包括载人三轮车和载货三轮车，是由黄包车和自行车衍变而成的交通工具，其具有操作简单、便捷等特点。在三轮车行驶过程中，由于气候多变，风吹雨淋，寒冻暑热、沙尘侵袭等不利气候对人、车、货物均有可能带来不良影响。因此现有技术中通常在三轮车上安装车棚。车前棚作为车棚的一部分，担负遮挡风沙、保护视野的重要作用。现有技术中的车前棚大多呈弧形，为了方便锻造，往往将车前棚分开为多个部件，安装时将车前棚的多个部件安装至三轮车上，通过焊接固定、螺丝固定等方式将各个部件固定为一个整体即车前棚。但是由于采用分体式的车前棚，虽然方便了锻造，但是安装繁琐，在使用过程中容易出现各个部件固定不牢靠的情况，从而导致车前棚的使用寿命缩短，甚而危及三轮车驾驶人员的性命。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供的一体式三轮车前棚，以解决现有技术中的三轮车前棚分体式设计存在的问题，结构设计简单，使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的一体式三轮车前棚，包括一体成型的车前棚本体；所述车前棚本体至少包括设置于三轮车前侧的前棚；所述前棚上开设有用于安装车前窗玻璃的窗开口；所述前棚的底部开设有用于放置车轮的凹口；所述凹口设置于所述窗开口下方；所述车前棚本体的边沿设置有方便雨水流出的流水槽。

本实用新型提供的一体式三轮车前棚，优选地，所述前棚上开设有用于放置三轮车车灯的灯开口；所述灯开口设置于所述窗开口与所述凹口之间。

本实用新型提供的一体式三轮车前棚，优选地，所述前棚呈弧形弯曲。

本实用新型提供的一体式三轮车前棚，优选地，所述车前棚本体还包括设置于三轮车顶侧的顶棚；所述顶棚与所述前棚一体成型。

本实用新型提供的一体式三轮车前棚，优选地，所述顶棚与所述前棚的夹角大于等于90°。

本实用新型提供的一体式三轮车前棚，优选地，所述流水槽的出水口分别位于所述凹口底部的两侧。

本实用新型提供的一体式三轮车前棚，优选地，所述车前棚本体呈左右对称结构。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

本实用新型提供的一体式三轮车前棚，包括一体成型的车前棚本体；车前棚本体至少包括设置于三轮车前侧的前棚；前棚上开设有用于安装车前窗玻璃的窗开口；前棚的底部开设有用于放置车轮的凹口；凹口设置于窗开口下方；所述车前棚本体的边沿设置有方便雨水流出的流水槽。该实用新型有效解决了现有技术中车前棚采用分体式设计存在的问题，使得车前棚本体更加牢固，使用寿命更加长，同时免去了安装过程中车前棚各个部件需要固定、焊接的麻烦。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是本实用新型提供的一体式三轮车前棚的结构示意图；

图2是本实用新型提供的一体式三轮车前棚的又一角度的结构示意图。

具体实施方式