[实用新型]一种应用于汽车组装的高稳定性连接器

说明书

本实用新型属于汽车配件应用技术领域，具体公开了一种应用于汽车组装的高稳定性连接器，由中空穿线组件，及设置在中空穿线组件上的定位组件组成。本实用新型的一种应用于汽车组装的高稳定性连接器的有益效果在于：其设计结构合理，相配合使用的中空穿线组件和定位组件结构，将汽车电控系统的线束进行精准、高效和稳定的组装作业，同时组装定位固定牢靠、稳定，保证汽车电控系统的稳定作业，解决了现有连接器所存在的韧性差、易变形和断裂的现象，使用寿命长，保证汽车电控系统工作状态的安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件应用技术领域，具体涉及一种应用于汽车组装的高稳定性连接器。

背景技术

连接器的作用是将电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，连接器是电子设备中不可缺少的部件，连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器；汽车连接器市场是最大的连接器细分市场，一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点。

现有的用于汽车电控系统组装的连接器结构，其设计结构不合理，无法对汽车汽车电控系统线束进行高效的组装和精准的固定，导致汽车电控系统线束作业状态不稳定、存在安全隐患，同时其不合理的设计，导致连接器整体结构韧性差，存在变形、断裂的现象等，已不能满足现有汽车电控系统的高标准组装要求，而这时当前所亟待解决的。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种应用于汽车组装的高稳定性连接器。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种应用于汽车组装的高稳定性连接器，其设计结构合理，相配合使用的中空穿线组件和定位组件结构，将汽车电控系统的线束进行精准、高效和稳定的组装作业，同时组装定位固定牢靠、稳定，保证汽车电控系统的稳定作业，解决了现有连接器所存在的韧性差、易变形和断裂的现象，使用寿命长，保证汽车电控系统工作状态的安全性。

技术方案：本实用新型提供一种应用于汽车组装的高稳定性连接器，由中空穿线组件，及设置在中空穿线组件上的定位组件组成；所述中空穿线组件，包括第一中空穿线套，及与第一中空穿线套一端连接的第二中空穿线套，及与第二中空穿线套一端连接的第三中空穿线套，及设置在第二中空穿线套上且位于第三中空穿线套一侧的竖中空穿线套，及设置在竖中空穿线套上的定位座，及设置在定位座内的中空安装槽；所述定位组件，包括设置在第二中空穿线套一端的外螺纹定位套，及设置在第二中空穿线套外壁且与外螺纹定位套相配合使用的限位圈，及设置在外螺纹定位套一端且与限位圈相配合使用的定位圈，及设置在限位圈内的凹形限位槽，及与外螺纹定位套、限位圈相配合使用的内螺纹定位螺母。

本技术方案的，所述应用于汽车组装的高稳定性连接器，还包括设置在第一中空穿线套外壁的辅助定位圈。

本技术方案的，所述应用于汽车组装的高稳定性连接器，还包括设置在竖中空穿线套、定位座连接面的若干个竖加强筋板。

本技术方案的，所述应用于汽车组装的高稳定性连接器，还包括设置在第三中空穿线套上的若干个辅助限位卡圈。

本技术方案的，所述应用于汽车组装的高稳定性连接器，还包括设置在第二中空穿线套与第三中空穿线套连接面的辅助限位垫圈。

本技术方案的，所述应用于汽车组装的高稳定性连接器，还包括设置在限位圈外壁一侧的辅助限位凸起。

本技术方案的，所述第一中空穿线套与第三中空穿线套的直径尺寸相同，外螺纹定位套的直径尺寸大于第二中空穿线套的直径尺寸，第二中空穿线套的直径尺寸分别大于第一中空穿线套的直径尺寸或第三中空穿线套的直径尺寸。