[实用新型]轨道梁及轨道交通系统有效
申请号: | 201821235381.1 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN209240895U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 王巍;杨怡;刘维达 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B61B13/00;E01B25/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逃生通道 充电槽 轨道梁 内周壁 轨道交通系统 本实用新型 疏散 安全隐患 触电隐患 轨道车辆 轨道交通 槽体 误触 充电 敞开 干涉 | ||
本实用新型公开了一种轨道梁及轨道交通系统,轨道梁具有逃生通道,逃生通道的内周壁设有充电槽,充电槽具有朝向逃生通道敞开的槽体。根据本实用新型的轨道梁,轨道梁内周壁上的充电槽可以用于对轨道车辆进行充电。当车辆存在安全隐患时,逃生通道可以作为疏散人员的逃生通道。通过将充电槽设于逃生通道的内周壁可以避免充电槽对疏散人员的干涉,而且可以避免人员误触充电槽而造成触电隐患,从而提高了轨道交通的安全性。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域,尤其涉及一种轨道梁及轨道交通系统。
背景技术
相关技术中,轨道车辆的充电装置设于轨道梁内部空间的底壁上,占据了轨道梁的内部空间。当存在安全隐患时,轨道梁的内部空间不能作为逃生疏散空间,影响了轨道车辆的安全性。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种轨道梁,所述轨道梁具有结构简单、安全性高的优点。
本实用新型还提出一种轨道交通系统,所述轨道交通系统包括上述所述的轨道梁。
根据本实用新型实施例的轨道梁,所述轨道梁具有逃生通道,所述逃生通道的内周壁设有充电槽,所述充电槽具有朝向所述逃生通道敞开的槽体。
根据本实用新型实施例的轨道梁,轨道梁内周壁上的充电槽可以用于对轨道车辆进行充电。当车辆存在安全隐患时,逃生通道可以作为疏散人员的逃生通道。通过将充电槽设于逃生通道的内周壁可以避免充电槽对疏散人员的干涉,而且可以避免人员误触充电槽而造成触电隐患,从而提高了轨道交通的安全性。
根据本实用新型的一些实施例,所述轨道梁包括:第一轨道;第二轨道,所述第二轨道与所述第一轨道间隔且平行设置;连接梁,所述连接梁的两端分别与所述第一轨道和所述第二轨道的下端连接以限定出所述逃生通道,所述第一轨道和所述第二轨道的内壁面形成所述内周壁,所述第一轨道和所述第二轨道的所述内壁面上均设有所述充电槽。
根据本实用新型的一些实施例,位于所述第一轨道和位于所述第二轨道上的所述充电槽的高度相同。
根据本实用新型的一些实施例,所述内周壁设有凹槽,所述充电槽设于所述凹槽内。
在本实用新型的一些实施例中,所述凹槽沿所述轨道梁的延伸方向延伸,且所述凹槽与所述轨道梁的长度相同。
根据本实用新型的一些实施例,所述充电槽包括:罩体,所述罩体为绝缘件,所述罩体与所述逃生通道的内周壁连接;两片充电片,两片所述充电片通过连接件与所述罩体连接,两片所述充电片间隔设置以构造出所述槽体。
在本实用新型的一些实施例中,所述连接件包括:外筒,所述外筒与所述罩体连接;内筒,所述内筒的第一端可移动地内套于所述外筒,所述内筒的第二端通过铰接组件与所述充电片可转动地连接;和弹性件,所述弹性件外套于所述内筒,所述弹性件的一端定位在所述铰接组件上,所述弹性件的另一端定位在所述外筒。
根据本实用新型的一些实施例,所述铰接组件通过销与所述内筒的所述第二端可转动地连接。
在本实用新型的一些实施例中,两片所述充电片的两端朝向彼此远离的方向延伸。
根据本实用新型实施例的轨道交通系统,包括:车辆,所述车辆设有充电刀;轨道梁,所述轨道梁为上述所述的轨道梁,所述车辆沿所述轨道梁行驶,当所述充电刀插入所述充电槽内时,所述车辆进行充电。
根据本实用新型实施例的轨道交通系统,车辆可以通过充电刀与充电槽连接,以对车辆进行充电,结构简单,运行稳定、可靠。当车辆存在安全隐患时,逃生通道可以作为疏散人员的逃生通道。通过将充电槽设于逃生通道的内周壁可以避免充电槽对疏散人员的干涉,而且可以避免人员误触充电槽而造成触电隐患,从而提高了轨道交通的安全性。
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