[实用新型]一种心内科患者转运车

说明书

本实用新型公开了一种心内科患者转运车。其解决现有转运车存在患者转运搬动不便的问题。其包括车架、床体、支撑腿和行走轮，在车架的床体槽两侧槽壁上分别固定有滑槽；在床体一侧两端上分别固定滑杆，床体经滑杆滑动连接在滑槽内且可配合在床体槽内；在床体另一侧上分别设有两铰接座，在铰接座上均铰接锁力架，在锁力架内固定两导向杆，在导向杆上滑动连接移动板，在移动板与锁力架之间的导向杆上套有锁力弹簧，在移动板上分别固定两连接杆，连接杆一端滑动贯穿锁力架且连接一锁环；在车架一侧上对应锁环固定有锁定块，在锁定块底部开设有锁定槽。床体通过锁环与锁定块的锁定槽配合而锁定在车架上，其操作简便，患者转运搬动方便。

技术领域

本实用新型涉及带轮子的担架，尤其是一种心内科患者转运车。

背景技术

我们知道，抢救心内科患者时，大都非常紧急。目前，当心内科患者从急救车到急诊室过程中需要采用转运车进行转移以便及时送达进行救治。而现有的转运车一般是由车架、床体、支撑腿和行走轮组成，其床体固定连接在车架上，其转移患者需要多人反复搬动患者，而大多数心内科患者均存在呼吸障碍且不易反复翻转患者身体，因此现有转运车存在患者转运搬动不便的问题。

发明内容

为了克服现有转运车存在患者转运搬动不便的不足，本实用新型的目的在于提供一种设计合理、操作简便、转运搬动方便的心内科患者转运车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种心内科患者转运车，其包括一车架、一床体、四支撑腿和四行走轮，所述的支撑腿固定连接在车架的四角上，所述的行走轮装配在所述的支撑腿远离车架的一端上，其特征在于：在所述的车架上设有一床体槽，在所述的床体槽的两侧槽壁上分别固定连接相对设置的滑槽，该滑槽的一端贯通且延伸至车架的一侧，滑槽的另一端设有限位块；在所述的床体的一侧两端上分别固定连接滑杆，所述的床体通过滑杆滑动连接在滑槽内且可配合在床体槽内；在所述的床体远离滑杆的一侧上分别固定连接两铰接座，在所述的铰接座上均铰接一锁力架，在所述的锁力架内分别固定连接两平行设置的导向杆，在两导向杆上滑动连接一移动板，在移动板与锁力架远离铰接座一端之间的导向杆上分别套装有锁力弹簧，在所述的移动板上分别固定连接两平行设置的连接杆，所述的连接杆远离移动板的一端滑动贯穿锁力架且与一锁环固定连接；在车架的一侧上分别对应锁环固定连接锁定块，在所述的锁定块的底部分别开设有一与锁环相配合的锁定槽。

优选的，在所述的车架下方的支撑腿之间固定连接一放置板，在该放置板上设有一氧气瓶固定架和一设备护架。

优选的，在所述的车架的一端上固定连接一收纳管，在所述的收纳管内活动插接一支撑杆，在所述的支撑杆远离收纳管的一端上固定连接一挂钩，在所述的收纳管上螺纹连接一锁定螺栓，该锁定螺栓将支撑杆锁定在收纳管上。

优选的，在所述的支撑腿与行走轮之间均设有缓冲装置，该缓冲装置均包括一杆套、一伸缩杆和一缓冲弹簧，所述的伸缩杆活动且限位插接在杆套内，所述的伸缩杆远离杆套的一端与所述的支撑腿固定连接，所述的行走轮连接在所述的杆套远离伸缩杆的一端上，所述的缓冲弹簧套装在所述的伸缩杆上且缓冲弹簧的两端分别抵顶在支撑腿与杆套上。

本实用新型是在车架的床体槽两侧槽壁上分别连接有滑槽，床体通过床体一侧的滑杆滑动连接在滑槽内，床体上的滑杆限位在滑槽内从而可配合放置在床体槽内，其设计合理。在床体远离滑杆的一侧上铰接有锁力架，在锁力架内的平行导向杆上滑动连接有移动板，在移动板与锁力架之间的导向杆上套装有锁力弹簧，移动板通过连接杆与锁力架外的锁环固定连接，在车架的一侧上分别固定有锁定块，心内科患者在转运过程中，其床体通过锁环与锁定块的锁定槽配合而锁定在车架上。在搬动患者时，将锁环与锁定块解锁，通过提拉锁环而将床体一侧抬高，患者可从床体低侧下滑转移，其操作简便，患者转运搬动方便，可有效避免反复翻转患者身体而导致病情加重。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构主视图；

图2是图1中的A向视图；