[实用新型]一种船舶金属内装用床有效
申请号: | 201821235805.4 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN208683063U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 何中法 | 申请(专利权)人: | 常州市百亿达尔轨道客车配件有限公司 |
主分类号: | B63B29/10 | 分类号: | B63B29/10 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 任毅 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 床身 床架 滑板 船舶 容腔 滑动连接 置物抽屉 行走轮 抽拉 内装 金属 本实用新型 焊接固定 内固定 下表面 身高 便利 节约 | ||
本实用新型公开了一种船舶金属内装用床,包括床架,所述床架的右侧设有第一床身,所述第一床身与所述床架焊接固定,所述第一床身的内部开设有第一容腔,所述第一容腔内固定设有第一滑板,所述第一滑板与所述第一床身滑动连接,所述第一床身的下表面设有行走轮,所述行走轮与所述第一床身固定连接,所述第一床身的所述第一容腔靠近所述第一滑板的右侧设有置物抽屉,所述置物抽屉与所述第一床身滑动连接;对床身进行抽拉使其床身长度发生改变,抽拉便成使用者所需的长度,这样即可迎合不同身高的人对床身的长度的要求,也充分的利用了船舶中的有限的空间,不仅给使用者带来便利,还节约了船舶内有限的空间。
技术领域
本实用新型属于船舶家具技术领域,具体涉及一种船舶金属内装用床。
背景技术
船舶内装材料包括结构材料、绝缘材料、装饰材料和家具材料。随着我国造船工业的发展,船舶内装资料也经历了从简到复杂、从低级到高级、从无规范到有规范的发展过程,国内船舶状工程由于果果对船舶内装重视不够,设计水准、施工质量相对落后,各种零部件的配套性不强,零部件本身的造型、功能和质量也较欠缺。
原有的船舶金属内装用床,由于船内空间有限,床身长度是一定的,不能对床身长度改变来迎合不同身高的人的需求,不能很好的利用船舶中的有限的空间,对空间造成了相应的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种,以解决上述背景技术中提出原有的船舶金属内装用床,由于船内空间有限,床身长度是一定的,不能对床身长度改变来迎合不同身高的人的需求,不能很好的利用船舶中的有限的空间,对空间造成了相应的浪费的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶金属内装用床,包括床架,所述床架的下表面设有第一床身,所述第一床身与所述床架焊接固定,所述第一床身的内部开设有第一容腔,所述第一容腔内固定设有第一滑板,所述第一滑板与所述第一床身滑动连接,所述第一床身的下表面设有行走轮,所述行走轮与所述第一床身固定连接,所述第一床身的所述第一容腔靠近所述第一滑板的右侧设有置物抽屉,所述置物抽屉与所述第一床身滑动连接,所述床架的左侧面靠近所述第一床身的上方设有第二床身,所述第二床身与所述床架焊接固定,所述第二床身内部开设有第二容腔,所述第二容腔内固定设有第二滑板,所述第二滑板与所述第二床身滑动连接,所述第二床身的上表面前端设有护栏,所述护栏与所述第二床身焊接固定,所述第二床身的下表面设有伸缩板,所述伸缩板与所述第二床身通过转轴转动连接,所述第二床身的前表面靠近所述床架的右侧设有绳梯,所述绳梯与所述第二床身固定连接,所述床架的上方后表面靠近所述绳梯的后方设有固定绳梯卡扣,所述固定绳梯卡扣与所述床架固定连接。优选的,所述置物抽屉的数量为两个,两个所述置物抽屉位于所述第一床身的前表面,所述第一床身的第一容腔内部开设有第一滑槽,两个所述置物抽屉与所述第一床身通过第一滑槽滑动连接。
优选的,所述行走轮的数量为四个,四个所述行走轮对称固定分布在所述第一床身的下表面,所述第一床身的下表面与所述行走轮相对应的地方设有四个第一凹槽,四个所述行走轮收置于四个第一凹槽内。
优选的,所述第一滑板的外侧壁与所述第一床身的内侧壁通过所述第一滑板外侧壁上的两个第二滑槽滑动连接,每个第二滑槽上固定设有四个第二凹槽。
优选的,所述第二滑板的外侧壁与所述第二床身的内侧壁通过所述第二滑板外侧壁上的两个第三滑槽滑动连接,每个第三滑槽上固定设有四个第三凹槽。
优选的,所述第二床身的下表面有形如所述伸缩板状的第四凹槽,所述伸缩板通过转轴转动收置于第四凹槽,且通过所述第二床身下表面的旋转块固定。
优选的,所述伸缩板的外侧壁设有弹簧销,通过弹簧销对所述伸缩板进行固定。
优选的,所述护栏内部设有第三滑板,所述护栏与第三滑板通过第三滑板的两个第四滑槽滑动连接,且每个第四滑槽上固定设有四个第五凹槽。
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