[实用新型]适配于彩色轮胎生产线的轮胎筛选装置

说明书

本实用新型涉及了适配于彩色轮胎生产线的轮胎筛选装置，包括有输送轮胎的传送带，还包括有接收管道、推送组件以及筛选组件，推送组件包括有从接收管道的底部出口接收轮胎的L形推送板、与推送板底部铰接的底板、为推送板提动转动动力的电机与具有能够推动底板的推动机构，筛选组件包括有底座、设置在底座上的电动滑动机构、随电动滑动机构左右滑动的L形支撑座与设置在支撑座侧壁的多根轮胎支撑杆，轮胎支撑杆的高度低于推送板的高度，且其向上倾斜并指向推送板，支撑座与推送板之间相对设置，推送板底部开设有多个安装孔且安装孔内安装有用来检测轮胎有无的传感器，控制电机转动的控制电路与传感器电连接。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产设备，尤其涉及彩色轮胎的筛选设备。

背景技术

长时间以来，轮胎是载具与地面基础的唯一部件，为了提高轮胎的寿命与性能，炭黑色的轮胎成为首选，故而市面上九成以上的轮胎均为黑色轮胎。但很多的人为了彰显自己的身份和地位，会在轮胎侧面刷上白漆以便与别人的车子区分开，但随着使用过程轮胎上的油漆会慢慢掉落，反而更加难看，于是人们抛弃了这种方法。

不过在90年代的时候，在彩色轮胎方面有了较好的进展，米其林公司与法国一家化工集团合作，用二氧化硅取代碳，二氧化硅的固有颜色是白色，可以加入任意不同的染色剂，所以轮胎也就可以任意选择颜色了。

彩色轮胎生产线在本质上与普通炭黑轮胎的生产线没有区别，为了能够调制想要的颜色，在配方中添加的化学染色剂。使得彩色轮胎在生产线末端的成品产出环节中，需要额外的工序，即将轮胎按照颜色分类摆放，便于运输与打包。而轮胎的尺寸与重量均较大，流水线作业的环境使得长时间从传送带上搬运轮胎是很耗费体力的。即使是自行车轮胎也会因为数量众多而十分辛苦。

发明内容

为解决上述技术问题，提供了适配于彩色轮胎生产线的轮胎筛选装置，所提供的技术方案如下，包括有输送轮胎的传送带，其特征在于，还包括有接收从传送带上掉落的轮胎的接收管道、将从接收管道掉落的轮胎推送出去的推送组件以及接收并筛选轮胎的筛选组件，接收管道的入口呈喇叭形且底部出口成扁平状，推送组件包括有从接收管道的底部出口接收轮胎的L形推送板、与推送板底部铰接的底板、为推送板提动转动动力的电机与具有能够推动底板的推动机构，筛选组件包括有底座、设置在底座上的电动滑动机构、随电动滑动机构左右滑动的L形支撑座与设置在支撑座侧壁的多根轮胎支撑杆，轮胎支撑杆的高度低于推送板的高度，且其向上倾斜并指向推送板，支撑座与推送板之间相对设置，推送板底部开设有多个安装孔且安装孔内安装有用来检测轮胎有无的传感器，控制电机转动的控制电路与传感器电连接。

在上述技术方案的基础上，电动滑动机构与控制电路电连接，接收管道靠近底部出口的外侧壁上还设置有颜色传感器，当颜色传感器检测到推送板上轮胎颜色后传输电信号至控制电路，控制电路控制电动滑动机构使得支撑座滑动，使预先指定的其中一根轮胎支撑杆位于与推送板相对应的位置。

在上述技术方案的基础上，推动机构采用直线电机或者气缸推动机构。

在上述技术方案的基础上，电动滑动机构可采用电动滑轨，且电动滑轨的数量为两个。

有益效果：提供了能够将不同颜色的轮胎区分开来，并无需人力搬运的方案。充分利用现有的技术，减少组装与生产难度，且具有一定的自动化程度，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的图1的使用状态示意图。

图3为本实用新型的筛选组件的后视图。

图4为本实用新型的推送板的侧视剖面图。

具体实施方式