[实用新型]油箱及运输设备

说明书

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其是涉及一种油箱及运输设备。油箱，包括：材质设置为尼龙材质的箱体，所述箱体设置至少一个，所述箱体上设置有加油口和出油孔；所述箱体的内壁均涂有环氧耐油导静电涂料层。运输设备，包括：上述的油箱。本实用新型解决了现有技术中重量较重的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其是涉及一种油箱及运输设备。

背景技术

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体。油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。

现有技术中中一般采用的都是金属或塑料的油箱，金属油箱内壁易与液压油产生化学反映、金属油箱表面易生锈，且重量较重以至于盛油量少；塑料的油箱均采用吹塑模工艺，吹塑油箱壁厚不均匀、螺纹孔不精密、成本高、周期长、改模费用高、难度大，而且油箱的箱壁比较薄。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种油箱，解决了现有技术中重量较重的技术问题。

本实用新型提供的油箱，包括：材质设置为尼龙材质的箱体，所述箱体设置至少一个，所述箱体上设置有加油口和出油孔；

所述箱体的内壁均涂有环氧耐油导静电涂料层。

在上述技术方案中，进一步地，所述箱体设置两个时，一个箱体上设置有加油口，另一个所述箱体上设置有出油孔；

且两个所述箱体上均设置有用于将两个箱体连接的接口。

在上述技术方案中，进一步地，所述箱体上还设置有用于清粉的工艺孔。

在上述技术方案中，进一步地，所述箱体上还设置有排气孔。

在上述技术方案中，进一步地，所述箱体的箱壁厚度设置在0.7mm～0.9mm之间。

在上述技术方案中，进一步地，所述箱体的箱壁厚度为0.8mm。

在上述技术方案中，进一步地，所述箱体还包括支撑架，所述支撑架位于箱体两侧，且同侧的所述支撑架设置至少两个。

在上述技术方案中，进一步地，所述箱体的底部设置有用于将所述箱体固定在设备上的贴板结构。

在上述技术方案中，进一步地，所述贴板结构底部设置有凹槽结构。

本实用新型的第二目的在于提供一种运输设备，解决了现有技术中重量较重的技术问题。

本实用新型提供的运输设备，包括：上述的油箱。

相对于现有技术，本实用新型提供的油箱及运输设备具有如下优势：

本实用新型提供的油箱，包括材质设置为尼龙材质的箱体，箱体设置至少一个，箱体上设置有加油口和出油孔；箱体的内壁均涂有环氧耐油导静电涂料层。由于箱体的材质设置为尼龙材质，所以箱体的重量非常轻，因此可以在运输设备中放置至少一个箱体(可多个)，具有盛油量大的优点，同时箱体的内壁均涂有环氧耐油导静电涂料层，还具有防静电和防渗漏的效果；而且该箱体采用3D打印技术，只需将数据图纸导入电脑控制的打印设备，智能切片打印，无需模具，省去了模具费用。