[实用新型]一种汽车零配件成品用仓储装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件成品用仓储装置,包括底座，所述底座的底部通过螺钉连接有支脚，底座的顶部四周焊接有沿底座竖直方向设置的支杆，所述支杆的外侧套设有第一弹簧，支杆的外侧还安装有放置板，所述放置板的底部四周焊接有脚架，放置板的内部设有固定杆，在底座的顶部四周穿插支杆，在支杆的外侧套设放置板，在放置板的内侧设置滑板，放置板通过滑板设置固定杆，在支杆的表面开设卡口，在固定杆的两侧设置推拉杆，通过推拉杆推拉使固定杆的凸块卡接在支杆的卡口内，使其将放置板固定在支杆上，在放置板的四周通过铰链连接挡板，通过放置板放置零配件，并通过挡板防止零配件掉落。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件成品仓储技术领域，尤其涉及一种汽车零配件成品用仓储装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。汽车零配件成品生产后的堆放一方面不利于运输，另一方面占用较大的空间，随处堆放容易使零部件成品磕碰导致损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决汽车零配件仓储不便的缺点，而提出的一种汽车零配件成品用仓储装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零配件成品用仓储装置，包括底座，所述底座的底部通过螺钉连接有支脚，底座的顶部四周焊接有沿底座竖直方向设置的支杆，所述支杆的外侧套设有第一弹簧，支杆的外侧还安装有放置板，所述放置板的底部四周焊接有脚架，放置板的内部设有固定杆，所述固定杆的两端均延伸至放置板的两端外侧，且固定杆的两端均套设有推拉杆，推拉杆的一端开设有套杆，所述套杆的内部设有第二弹簧，套杆的内部还安装有支柱，放置板的四周还通过铰链连接有挡板。

优选的，所述支杆的表面开设有卡口，所述固定杆的内侧设有与卡口对应的凸块。

优选的，所述放置板的内侧开设有滑板，所述固定杆通过滑板活动安装在放置板的内部。

优选的，所述放置板和底座的顶部四周均通过螺钉连接有套环，所述脚架的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端延伸至套环的内部。

优选的，所述固定杆的一端内部穿插有固定螺栓，所述放置板的一侧内侧开设有与固定螺栓对应的螺纹槽。

优选的，所述支柱的一端延伸至套杆的外侧，且支柱的另一端与固定杆的一端内侧接触。

本实用新型的有益效果是：

1、在底座的顶部四周穿插支杆，在支杆的外侧套设放置板，在放置板的内侧设置滑板，放置板通过滑板设置固定杆，在支杆的表面开设卡口，在固定杆的两侧设置推拉杆，通过推拉杆推拉使固定杆的凸块卡接在支杆的卡口内，使其将放置板固定在支杆上，在放置板的四周通过铰链连接挡板，通过放置板放置零配件，并通过挡板防止零配件掉落。

2、固定杆的两侧套设推拉杆，并在固定杆的一侧内部穿插固定螺栓，在放置板的一侧开设螺纹槽，在放置板的一侧还开设套杆，在套杆的内部设置第二弹簧，并在套杆的内部安装支柱，并使支柱与推拉杆的内侧焊接，通过压缩第二弹簧产生的反作用力推动固定杆使凸块卡入支杆的卡口内，使放置板固定在支杆上，当需要取出放置板时，只需要推动放置板一侧的推拉杆，并旋紧固定螺栓，使固定杆的凸块脱离固定杆的卡口，方便将放置板从固定杆的内部脱出。

3、在固定杆的外侧套设第一弹簧，通过第一弹簧对放置板进行支撑，通过压缩第一弹簧产生的反作用力对放置板进行缓冲，防止运输过程中仓储装置震动后对零配件造成损坏。

附图说明