[实用新型]一种具有二次顶出强制脱模的汽车配件模具

说明书

本实用新型提供了一种具有二次顶出强制脱模的汽车配件模具，包括：撞针、二次顶针、一次顶针；所述撞针设置在上顶针板左侧的内部位置，且撞针与上顶针板通过卡合方式相连接；所述二次顶针设置在下模仁与上顶针板左侧的内部位置，且二次顶针与下模仁及上顶针板通过卡合方式相连接；所述一次顶针设置在下模仁与上顶针板右侧的内部位置，且一次顶针与下模仁及上顶针板通过卡合方式相连接；所述复位弹簧安装在上顶针板与下模仁之间。通过在结构上的改进，具有顶出受力均匀，且具备二次顶出脱模功能，提高配件注塑效率等优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，更具体的说，尤其涉及一种具有二次顶出强制脱模的汽车配件制造用的注塑模具。

背景技术

汽车配件中包括金属配件与塑料配件，其中塑料配件在生产制造过程中需要借助注塑模具来完成，而有些塑料配件受使用条件的限制，存在形状较为复杂或带有倒扣，导致注塑成型后在开模时无法一次完成脱模，并且极易对注塑配件造成损坏，从而大大降低注塑效率。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种具有顶出均匀，及二次顶出脱模功能的汽配配件制造用的注塑模具，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有二次顶出强制脱模的汽车配件模具，以解决上述背景技术中提出的有些塑料配件受使用条件的限制，存在形状较为复杂或带有倒扣，导致注塑成型后在开模时无法一次完成脱模，并且极易对注塑配件造成损坏，从而大大降低注塑效率问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有二次顶出强制脱模的汽车配件模具，由以下具体技术手段所达成：

一种具有二次顶出强制脱模的汽车配件模具，包括：上模板、浇套、导柱、上模仁、下模板、模脚、下模仁、下顶针板、上顶针板、加速器、撞针、二次顶针、一次顶针、复位弹簧、缓冲弹簧；所述浇套设置在上模板上表面的中间位置，且浇套与上模板通过螺栓固定方式相连接；所述导柱设置在上模板两侧的中间位置，且导柱与上模板通过嵌入方式相连接；所述上模仁设置在上模板下表面的中间位置，且上模仁与上模板通过螺栓固定方式相连接；所述模脚设置在下模板上表面的两侧，且模脚与下模板通过螺栓固定方式相连接；所述下模仁设置在模脚的上表面，且下模仁与模脚通过螺栓固定方式相连接；所述下顶针板设置在模脚的中间位置，且下顶针板与模脚通过滑动方式相连接；所述上顶针板设置在下顶针板的上表面，且上顶针板与下顶针板通过螺栓固定方式相连接；所述加速器设置在下顶针板左侧的内部位置，且加速器与下顶针板通过螺栓固定方式相连接；所述撞针设置在上顶针板左侧的内部位置，且撞针与上顶针板通过卡合方式相连接；所述二次顶针设置在下模仁与上顶针板左侧的内部位置，且二次顶针与下模仁及上顶针板通过卡合方式相连接；所述一次顶针设置在下模仁与上顶针板右侧的内部位置，且一次顶针与下模仁及上顶针板通过卡合方式相连接；所述复位弹簧安装在上顶针板与下模仁之间；所述缓冲弹簧设置在下顶针板右侧的内部位置，且缓冲弹簧与下顶针板通过套合方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有二次顶出强制脱模的汽车配件模具所述下顶针板为长方形状，且下顶针板左侧内部位置开设有矩形状加速器的安装型腔，右侧内部位置开设有长方形的缓冲弹簧的安装型腔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有二次顶出强制脱模的汽车配件模具所述上顶针板为长方形状，且上顶针板左侧内部位置开设有二次顶针的长方形滑槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有二次顶出强制脱模的汽车配件模具所述加速器为EEP.型号的二次顶出加速器，且加速器的左端面与二次顶针的底端面相连接，右端面与撞针的底端面相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有二次顶出强制脱模的汽车配件模具所述撞针通过卡合方式在上顶针板的内部设置为活动连接。