[实用新型]一种汽车零配件生产模具用转运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件生产模具用转运装置，包括托板，托板的两侧通过铰链连接有拉杆，托板两侧的中部开设有凹槽，凹槽内设置有拉板，拉板的一端通过直角铰链连接有伸缩板，托板顶端中部的两侧胶合固定有固定板，固定板上开设有换位槽，换位槽内插设有滑杆，滑杆的侧壁和换位槽的槽壁滑动连接，滑杆穿出换位槽的一端焊接固定有固定块，滑杆的另一端焊接固定有滑动块，滑动块安装滑轨上，滑轨开设在架板的两侧，架板的中部开设有凹槽，凹槽内壁的两侧胶合固定有第一弹簧，第一弹簧的另一端和夹块的一侧胶合固定，且架板中部凹槽的顶端胶合固定有海绵块，使得模具在转运时更加的安全，且避免模具的磨损，保证模具的精准。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车零配件生产模具用转运装置。

背景技术

汽车配件模具在进行转运过程中，由于模具会有不同的大小，传统的托车架板之间的间距固定，从而能够便捷的安装模具，同时模具在转运过程中，被固定时容易产生夹痕和碰损，从而会影响模具的精度，同时转运过程中，可能从转运车上掉落，从而使得模具受损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零配件生产模具用转运装置，包括托板，所述托板的两侧通过铰链连接有拉杆，托板两侧的中部开设有凹槽，凹槽内设置有拉板，所述拉板的一端通过直角铰链连接有伸缩板，所述托板顶端中部的两侧胶合固定有固定板，所述固定板上开设有换位槽，换位槽内插设有滑杆，所述滑杆的侧壁和换位槽的槽壁滑动连接，滑杆穿出换位槽的一端焊接固定有固定块，所述滑杆的另一端焊接固定有滑动块，滑动块安装滑轨上，滑轨开设在架板的两侧，所述架板的中部开设有凹槽，凹槽内壁的两侧胶合固定有第一弹簧，第一弹簧的另一端和夹块的一侧胶合固定，且架板中部凹槽的顶端胶合固定有海绵块。

优选的，所述拉板靠近凹槽底部一端的两侧胶合固定有滑块，且凹槽的两侧开设有滑槽，滑块安装在滑槽中，滑块和滑槽滑动连接。

优选的，所述架板的每一侧设置有两个滑杆，且滑杆之间设置有第二弹簧。

优选的，所述换位槽包括上槽、下槽和中间槽，上槽和下槽平行对其，上槽和下槽之间垂直设置有中间槽。

优选的，所述固定块直径大于换位槽的槽宽。

优选的，所述托板的底端安装有滚轮。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可以通过换位槽进行调整架板的位置，从而能够摆放固定各种大小的模具。

2、本实用新型通过第一弹簧的回复力带动夹块进行固定模具，且垫设有海绵块，使得模具固定时不会被磨损且不会出现夹痕。

3、本实用新型通过将托板两侧拉板拉出，将伸缩板扳动90度，然后往上拉动，从而使得伸缩板形成挡边，从而使得模具在转运时更加的安全，不会掉落。

终上所述，使得模具在转运时更加的安全，且避免模具的磨损，保证模具的精准。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置的拉板的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置的架板的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置的固定板的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车零配件生产模具用转运装置的换位槽的结构示意图。