[实用新型]电池线控装置及电池系统有效

专利信息
申请号: 201821236474.6 申请日: 2018-08-01
公开(公告)号: CN208423098U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 杨剑;李德连;袁承超;周鹏 申请(专利权)人: 华霆(合肥)动力技术有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 苏胜
地址: 230601 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 预充 负极继电器 正极继电器 继电器 电池线 分流器 电阻 安装底座 线束插接器 电池系统 控制器件 上盖部 电阻串联 负输出端 负输入端 集成度 电池包 控制端 输出端 并联 拆卸 紧凑 串联 节约 申请 维护
【说明书】:

本申请提供一种电池线控装置及电池系统,电池线控装置包括:安装底座、上盖部、正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻、分流器及线束插接器;正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻及分流器安装于安装底座;上盖部扣合于安装底座上并包裹正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻及分流器;分流器串联于正极继电器的输出端;预充电阻与预充电阻串联后并联于负极继电器的负输入端与负输出端之间;正极继电器、负极继电器及预充继电器的控制端分别与线束插接器连接。通过将多个控制器件集中在电池线控装置中,使得各控制器件的分布紧凑,集成度高,节约了空间,便于在有限电池包空间内进行安装、拆卸或维护。

技术领域

本申请涉及电池制造技术领域,具体而言,涉及一种电池线控装置及电池系统。

背景技术

电池是电动汽车的核心部件,在电动汽车中,一般通过电池管理系统控制电池的充放电,电池管理系统会根据不同的情形发出控制继电器断开或接通电池回路的信号,这些信号被控制器件(如继电器)收到后会相应的执行接通或切点电池充放电回路的动作。在现有技术中,电池系统的信号线通常直接与电池的控制器件连接或经多个简单分散的电控盒控制电池的回路,这导致电池与电池管理系统之间的连接线的分布比较分散,给生产制造和售后维修带来了很大不便。

发明内容

为了克服现有技术中的上述不足,本申请的目的在于提供一种电池线控装置,所述电池线控装置包括:安装底座、上盖部、正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻、分流器及线束插接器;

所述正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻及分流器安装于所述安装底座;所述上盖部扣合于所述安装底座上并包裹所述正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻及分流器;

所述分流器串联于所述正极继电器的输出端;

所述预充电阻与所述预充电阻串联后并联于所述负极继电器的负输入端与负输出端之间;

所述正极继电器、负极继电器及预充继电器的控制端分别与线束插接器连接,所述线束插接器用于与电池管理系统的控制信号线束连接。

可选地,在上述电池线控装置中,所述正极继电器的输出端通过导电连接片与所述分流器连接。

可选地,在上述电池线控装置中,所述安装底座包括不在同一平面的第一安装面和第二安装面,所述第一安装面与所述第二安装面呈台阶状连接;

所述正极继电器及所述负极继电器安装于所述第一安装面,所述预充继电器、预充电阻、分流器及线束插接器安装于所述第二安装面。

可选地,在上述电池线控装置中,所述第二安装面上设置有突出于所述第二安装面的插接器底座,所述线束插接器安装于所述插接器底座上。

可选地,在上述电池线控装置中,所述安装底座上与安装所述正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻及分流器相对的一面上设置有多个加强筋。

可选地,在上述电池线控装置中,所述安装底座上设置有多个器件安装结构,所述正极继电器、负极继电器、预充继电器、预充电阻及分流器通过所述器件安装结构安装于所述安装底座上。

可选地,在上述电池线控装置中,所述安装底座上设置有多个插接槽,所述上盖部上设置有多个与所述插接槽位置对应的插接片,所述安装底座及所述上盖部通过所述插接槽可拆卸地相互连接。

可选地,在上述电池线控装置中,所述上盖部内侧设置有多个加强筋。

可选地,在上述电池线控装置中,所述安装底座上设置有多个用于固定所述电池线控装置的固定孔。

本申请的另一目的在于提供一种电池系统,所述电池系统包括电池、电池管理系统及本申请提供的所述电池线控装置,所述电池管理系统通过所述电池线控装置控制电池充放电回路的通断。

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