[实用新型]一种实用型淋水器以及农用拖斗车有效
申请号: | 201821236878.5 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208503152U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 曾道富;曾杨;孟华 | 申请(专利权)人: | 成都金海机电科技有限公司 |
主分类号: | F15B21/042 | 分类号: | F15B21/042 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 杨志廷 |
地址: | 610000 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容置空腔 水箱 液压油箱 淋水器 出油管 进油管 拖斗 本实用新型 淋水管 伸出 器械领域 散热效果 散热效率 液压油 淋水 水冷 连通 穿过 | ||
本实用新型公开了一种实用型淋水器以及农用拖斗车,涉及淋水器械领域。该实用型淋水器包括水箱、液压油箱、淋水管、进油管和出油管。水箱内设置有容置空腔,液压油箱固定安装于容置空腔内,且设置于容置空腔的顶部,淋水管安装于水箱的底部,且与容置空腔连通,进油管和出油管均安装于液压油箱的底部,且穿过容置空腔并伸出水箱。与现有技术中的淋水器相比,本实用新型提供的实用型淋水器由于采用了安装于容置空腔内的液压油箱以及伸出水箱的进油管和出油管,所以能够利用水箱内的水对液压油箱进行水冷,从而对液压油进行降温,散热效率高,散热效果好,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及淋水器械领域,具体而言,涉及一种实用型淋水器以及农用拖斗车。
背景技术
制动系统,也就是我们通俗讲的刹车是一辆车上最重要的部件,事关生命安全。车辆重量大,下坡路段车辆惯性也大,多踩几次刹车就会让刹车过热,而达到一定的温度就会产生热衰退,使刹车效果变得很差甚至刹车失灵。对此,人们创造了淋水器,将淋水器安装于车体上,以对刹车进行喷水降温。
发明人研究发现,现在的农用机车需要在液压系统的作用下进行动作,时间一长,机车内的液压油做功产生大量的热,这些热量如果没有及时排出,将会对液压系统的运动产生影响,甚至损坏液压系统,造成经济损失,形成安全隐患。
有鉴于此,设计制造出一种能够冷却液压油的实用型淋水器以及农用拖斗车特别是在农业生产中显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种实用型淋水器,结构简单,能够对液压油进行水冷降温,排出液压油做功产生的热量,散热效率高,散热效果好,实用性强。
本实用新型的另一目的在于提供一种农用拖斗车,其内的实用型淋水器结构简单,能够对液压油进行水冷降温,排出液压油做功产生的热量,散热效率高,散热效果好,实用性强,性价比高。
本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。
一种实用型淋水器,包括水箱、液压油箱、淋水管、进油管和出油管,水箱内设置有容置空腔,液压油箱固定安装于容置空腔内,且设置于容置空腔的顶部,淋水管安装于水箱的底部,且与容置空腔连通,进油管和出油管均安装于液压油箱的底部,且穿过容置空腔并伸出水箱。
进一步地,水箱包括第一顶壁、第一底壁和第一侧壁,第一顶壁通过第一侧壁与第一底壁一体成型,第一顶壁、第一底壁和第一侧壁组合形成容置空腔,液压油箱固定安装于第一顶壁上,淋水管安装于第一侧壁靠近第一底壁的一端,进油管和出油管伸出第一底壁。
进一步地,第一顶壁开设有第一进入口和第一排气口,第一进入口和第一排气口间隔设置,且均与容置空腔连通。
进一步地,第一顶壁还开设有第二进入口和第二排气口,第二进入口和第二排气口间隔设置,且均与液压油箱连通。
进一步地,液压油箱包括第二顶壁、第二底壁和第二侧壁,第二顶壁通过第二侧壁与第二底壁一体成型,第二顶壁与第一顶壁贴合设置,第二底壁与第一底壁间隔设置,第二侧壁与第一侧壁间隔设置,进油管和出油管均安装于第二底壁上。
进一步地,压油箱还包括散热片,散热片安装于第二侧壁外,且与第二侧壁相互垂直。
进一步地,散热片的数量为多个,多个散热片平行且等间隔地连接于第二侧壁上。
进一步地,散热片由铜制材料制成。
进一步地,实用型淋水器还包括淋水开关,淋水开关安装于淋水管上,淋水开关能够打开或者关闭淋水管。
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