[实用新型]一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备有效
申请号: | 201821237323.2 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN208560625U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 贾奎 | 申请(专利权)人: | 天津滨海新区大港顺力汽车零部件厂 |
主分类号: | B65G23/22 | 分类号: | B65G23/22;B65G23/04;B65G13/11;B65G13/06 |
代理公司: | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 张淑华 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送带 抵压板 滚筒 本实用新型 汽车零部件 传送方式 传送设备 滑动机构 汽车配件 驱动机构 可变 物件 回型 底座 转动 运输 底座内侧壁 底座顶部 反向转动 物件放置 限位机构 向前运动 向下转动 转动连接 安装板 外侧壁 限位 传送 支撑 | ||
1.一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的外侧壁通过驱动机构连接有传送带(2),所述底座(1)内侧壁固定连接有抵压板(3),所述抵压板(3)的顶部转动连接有多个滑动机构(4),所述滑动机构(4)与传送带(2)的内侧壁相抵,所述底座(1)的顶部固定连接有立板(5),所述立板(5)上转动连接有回型框(6),所述回型框(6)内侧壁转动连接有多个滚动机构(7),所述立板(5)和底座(1)远离立板(5)一侧的顶部均固定连接有安装板(8),所述安装板(8)通过限位机构(9)与回型框(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备,其特征在于,所述驱动机构包括固定连接在底座(1)外侧壁的电机(10),所述电机(10)的输出端固定连接有第一转轴(11),所述第一转轴(11)上固定套接有主动轮,所述底座(1)的内侧壁转动连接有第二转轴,所述第二转轴的外侧壁固定套接有从动轮,所述主动轮与从动轮通过传送带(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备,其特征在于,所述滑动机构(4)包括第一滚筒(41),所述抵压板(3)的顶部设有与第一滚筒(41)对应的安装槽,所述安装槽内固定连接有第一固定轴(42),所述第一滚筒(41)转动套接在第一固定轴(42)的外侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备,其特征在于,所述回型框(6)的两侧均设有安装块(12),所述安装块(12)与立板(5)固定连接,两个所述安装块(12)通过旋转轴(13)连接,且旋转轴(13)的两端分别与安装块(12)固定连接,所述回型框(6)的底部转动套接在旋转轴(13)上。
5.根据权利要求1所述的一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备,其特征在于,所述滚动机构(7)包括固定连接在回型框(6)内侧壁上的第二固定轴(71),所述第二固定轴(71)上转动套接有第二滚筒(72)。
6.根据权利要求1所述的一种可变更传送方式的汽车零部件传送设备,其特征在于,所述限位机构(9)包括插设在安装板(8)上的U型杆(91),所述安装板(8)远离U型杆(91)的一侧设有连接板(92),所述U型杆(91)的两端均贯穿安装板(8)并与连接板(92)固定连接,所述U型杆(91)的两端均套设有弹簧(93),所述弹簧(93)的两端分别与安装板(8)和连接板(92)固定连接,所述连接板(92)远离U型杆(91)的一侧固定连接有多个限位块(94),所述回型框(6)的外侧壁设有与限位块(94)对应的限位槽。
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