[实用新型]一种锂电池组用电池安装壳

说明书

本实用新型涉及一种锂电池组用电池安装壳，包括内壳和外壳，内壳中形成腔口朝上的电池储存腔，外壳内腔上下贯穿，内壳至于外壳内，内壳侧壁与外壳内壁之间形成散热腔，外壳上端边与内壳上端边之间固定连接形成散热腔的上密封端，外壳下端安装密封底盖；外壳前表面开设有若干进气孔，外壳后表面开设有若干出气孔，各进气孔、散热腔以及出气孔之间形成散热通道，采用安装在锂电池组外面的内壳可使锂电池在工作中产生的热量传递到散热腔中，在经过外壳上开设的若干出气孔、进气孔以及散热腔形成的散热通道将热量传递到空气中，以解决锂电池工作中产生高温从而影响放电效率不稳定的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种锂电池组用电池安装壳。

背景技术

电动汽车用动力电池的性质深受温度因素的影响，放电效率随温度的变化而变化，从而影响到电动汽车的性能，目前动力电池多使用锂电池。

锂电池的工作温度范围宽为-20℃-60℃，在低温环境下，电动汽车的续航里程会出现明显的缩减，更有甚者损失过半里程，低温状态下电池充电也是件困难的事。而高温情况下，电池包内各处温度将出现较大差异，影响电池单体的一致性并引发一系列的后续问题，其中较为严重的是电池过充导致“热失控”，进而使电动汽车着火、爆炸。严重危害了行车安全性，所以动力电池需要采取有效的保温与散热措施。

散热主要风冷和水冷两种方法，以风冷为例，目前大多数不采取任何措施，直接将电池裸露在空气中散热，也有一些在在电池模组一端加装散热风扇，另一端留出通风孔，使空气在电芯的缝隙间加速流动，带走电芯工作时产生的高热量，但是这些方法的散热效率都很有限，而且在炎热的夏天，电池裸露在外面，还会受到炙热的地表热辐射作用，影响锂电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种锂电池组用电池安装壳，以解决传统锂电池散热影响锂电池使用寿命的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种锂电池组用电池安装壳，包括内壳和外壳，内壳中形成腔口朝上的电池储存腔，外壳内腔上下贯穿，内壳至于外壳内，内壳侧壁与外壳内壁之间形成散热腔，外壳上端边与内壳上端边之间固定连接形成散热腔的上密封端，外壳下端安装密封底盖；

外壳前表面开设有若干进气孔，外壳后表面开设有若干出气孔，各进气孔、散热腔以及出气孔之间形成散热通道。

进一步，散热腔内安装有若干根散热筋板，散热筋板两端分别与内壳外壁和外壳内壁固定连接，散热筋板上形成多个散热支板。

进一步，各个进气孔和各个出气孔上分别安装有密封堵头，外壳上安装有用于对散热腔进行抽真空的真空泵，以及用于向散热腔内注入惰性气体的惰性气体储气罐，真空泵与散热腔内腔连通，惰性气体储气罐与散热腔内腔管道连通。

进一步，密封底盖与外壳底部之间的安装结构为：密封底盖四个端角处分别开设有螺栓穿孔，外壳底部四个端角分别开设有连接盲孔，连接盲孔包括位于内部的螺纹连接孔和位于外部的弹簧安装孔，四根连接螺栓分别从密封底盖底盖的螺栓穿孔穿入外壳的连接盲孔内，连接螺栓与连接盲孔内的螺纹连接孔螺接固定并将密封底盖固定设置在外壳底部，弹簧安装孔内设置有压缩弹簧。

进一步，密封底盖与外壳底部端边之间设置有环形密封垫，四根连接螺栓分别从环形密封垫中穿过。

进一步，安装壳上端设置有盖板，盖板盖合在电池储存腔上。

进一步的，所述密封底盖上端形成锥形密封凸台，所述外壳下端开口形成锥形腔，所述密封底盖与外壳下端开口连接时，所述密封底盖的锥形密封凸台插入外壳下端的锥形腔内。

本实用新型的有益效果是：