[实用新型]一种具有厚度报警的刹车片

说明书

本实用新型公开了一种具有厚度报警的刹车片，包括背板和摩擦材料，以及它们之间的较粘层和隔热层，所述摩擦材料和隔热层之间还设有散热层，摩擦材料底部具有凹凸相间的散热部，摩擦材料底部具有一凹型腔，内部设有一钢珠，钢珠下部设有一压力传感器，压力传感器依次贯穿背板、较粘层、隔热层，顶部深入隔热层与钢珠接触，当摩擦材料磨损至钢珠附近时，会下压钢珠，压力传感器检测到压力超过设定值时触发报警，相比现有厚度警示铁片更能反映摩擦材料的磨损程度，且克服了其对刹车盘磨损的缺陷。

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种具有具有厚度报警功能的刹车片。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。现有的刹车片报警装置为在刹车片旁安装一块厚度警示铁片，当摩擦材料磨损到需要跟换时，刹车盘与厚度警示铁片接触摩擦，并发出刺耳的摩擦噪音，提醒跟换刹车片。但厚度警示铁片需要精确的安装，否则会达不到报警的作用，且其与刹车盘摩擦会对刹车盘造成磨损，同时摩擦噪音容易被车主忽略。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种具有厚度报警功能的汽车用刹车片。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有厚度报警的刹车片，包括背板和摩擦材料，以及它们之间的较粘层和隔热层，所述摩擦材料和隔热层之间还设有散热层，摩擦材料底部具有一凹型腔，内部设有一钢珠，钢珠下部设有一压力传感器，压力传感器依次贯穿背板、较粘层、隔热层，顶部深入隔热层与钢珠接触，当摩擦材料磨损至钢珠附近时，会下压钢珠，压力传感器检测到压力超过设定值时触发报警。

进一步地，所述摩擦材料表面开有若干排尘槽，所述排尘槽径向与刹车盘圆周成45°角，这样在汽车制动时，摩擦材料磨损下来的粉尘方便进入排尘槽，刹车盘转动过程中，对排尘槽内的积聚粉尘有向下的摩擦力，从而便于积聚粉尘从排尘槽内排出。

所述背板的两侧设置有用于安装的卡栓，顶部设有安装孔，从而加强安装的稳定和平衡性能。

所述背板底面还设有消音片，用于降低汽车制动时的摩擦噪音。

优选地，所述散热层为石墨散热片。

所述隔热层采用超细玻璃棉。

有益效果：

本实用新型在刹车片的摩擦材料底部设置压力传感装置，当摩擦材料磨损至钢珠附近时，会下压钢珠，压力传感器检测到压力超过设定值时触发报警，相比现有厚度警示铁片更能反映摩擦材料的磨损程度，且克服了其对刹车盘磨损的缺陷。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1是该刹车片的俯视结构示意图；

图2是该刹车片的剖面结构示意图。

具体实施方式

根据下述实施例，可以更好地理解本发明。