[实用新型]一种具有空气过滤功能的空调风道有效

专利信息
申请号: 201821238433.0 申请日: 2018-08-02
公开(公告)号: CN208665189U 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 崔洵铭 申请(专利权)人: 长春市天瑞机械有限公司
主分类号: B61D27/00 分类号: B61D27/00;B01D46/00
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 蒋常雪
地址: 130113 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 等离子净化 空调风道 主风道 空调机组 空气过滤功能 本实用新型 初级过滤网 导流板 分风道 化学有害物质 有效去除空气 活性炭滤网 侧面设置 活性炭层 交叉感染 进风口处 净化空气 螺栓连接 内部设置 杀菌消毒 过滤层 颗粒物 空调风 异物 细菌 病毒
【说明书】:

实用新型公开了一种具有空气过滤功能的空调风道,包括空调机组、主风道、第一分风道、第二分风道,所述空调机组侧面设置有所述主风道,所述空调机组与所述主风道通过螺栓连接,所述主风道内部设置有等离子净化层,所述等离子净化层一侧设置有初级过滤网,所述等离子净化层另一侧设置有活性炭滤网。有益效果在于:本实用新型在空调风道进风口处设置有初级过滤网、等离子净化层、活性炭层和高级过滤层有效去除空气中颗粒物及异物、细菌、病毒以及化学有害物质,达到净化空气、杀菌消毒的效果,避免产生交叉感染,设置有第一导流板和第二导流板,可提高空调风在空调风道中的流通性。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆空调制造领域,特别是涉及一种具有空气过滤功能的空调风道。

背景技术

空调风道,俗称“风管”,是用来把空调室内机的出风引到房间内不同位置的管道,风道一般用铁皮、聚氨酯板、夹芯板等材料制作而成。

轨道车辆空调与普通商用及民用空调存在很大的差别,轨道车辆空调是专门用于铁路客运列车的一种特殊空调系统。轨道车辆车厢内人员密度大,车内人员呼出的废气多,异味重,且废气中的病毒细菌也较多,现有的轨道车辆空调机组一般仅在新风口安装有过滤装置,用于滤除新风中的灰尘和大颗粒杂质,然后新风依靠送风风机的动力吸入空调机组内部,在混合腔与回风混合后经过空调内送风风道送进车辆顶部的送风风道,再经车内送风口送入车厢,过程中不能消除异味和杀菌消毒。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有空气过滤功能的空调风道,本实用新型能够效去除空气中颗粒物及异物、细菌、病毒以及化学有害物质,达到净化空气、杀菌消毒的效果,且空调风在空调风道中的流通性好。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种具有空气过滤功能的空调风道,包括空调机组、主风道、第一分风道、第二分风道,所述空调机组侧面设置有所述主风道,所述空调机组与所述主风道通过螺栓连接,如此设置,所述主风道与所述空调机组连接稳定,可以增加预紧力以提高两者之间的连接紧密性,且拆装方便,所述主风道内部设置有等离子净化层,所述等离子净化层一侧设置有初级过滤网,所述等离子净化层另一侧设置有活性炭滤网,所述活性炭滤网远离所述等离子净化层的一侧设置有高级过滤网,所述主风道远离所述空调机组的一端设置有所述第一分风道,所述第一分风道后部设置有所述第二分风道,所述第一分风道远离所述主风道的一端设置有第一连接弯管,所述第一连接弯管内部设置有第一导流板,所述第一连接弯管远离所述第一分风道的一端设置有第一侧风道,所述第一侧风道底部设置有第一侧出风口,所述第一侧风道后部设置有第二侧风道,所述第二侧风道底部设置有第二侧出风口,所述第一侧出风口和所述第二侧出风口上均设置有遮挡网,所述第二侧风道与所述第二分风道之间设置有第二连接弯管,所述第二连接弯管内部设置有第二导流板,所述主风道下方设置有保护壳,所述保护壳与所述主风道通过螺栓连接,如此设置,所述保护壳与所述主风道连接稳定,保证了所述保护壳内部装置的安全,所述保护壳前部设置有开关,所述保护壳内部设置有蓄电池,所述开关与所述等离子净化层电连接。

如此设置,所述初级过滤网、所述等离子净化层、所述活性炭层和所述高级过滤层有效去除空气中颗粒物及异物、细菌、病毒以及化学有害物质,达到净化空气、杀菌消毒的效果,避免产生交叉感染,所述第一导流板和所述第二导流板可提高空调风在空调风道中的流通性。

上述结构中,按下所述开关,所述空调机组产生的冷风或暖风通过所述主风道,所述初级过滤网对空调风道中大的颗粒物及异物进行过滤,所述等离子净化层产生等离子体场,有效去除空气中颗粒物、细菌、病毒以及化学有害物质,达到净化空气、杀菌消毒的效果,避免产生交叉感染,所述活性炭滤网与所述等离子净化层配合使用从而有效地净化空气,所述高级过滤网吸附超细灰尘,并有效阻挡空调风道中的颗粒物及异物进入所述等离子净化层,经过过滤的空调风经所述第一分风道和所述第二分风道分流后经所述第一导流板和所述第二导流板导流进入所述第一侧风道和所述第二侧风道,最后,空调风从所述第一侧出风口和所述第二侧出风口进入车厢内部。

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