[实用新型]一种汽车轮毂次品再造内面打磨装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂次品再造内面打磨装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的左右两侧均固定连接有支撑板（2），两个所述支撑板（2）的顶部分别固定连接有第一台板（3）和第二台板（4），所述第一台板（3）和第二台板（4）的相对一侧分别固定连接有圆柱杆（5）和滑套（6），所述滑套（6）内套接有滑块（7），所述滑块（7）的上下两侧均开设有活动槽（8），所述活动槽（8）内壁的前后两侧通过连杆（9）固定连接，所述连杆（9）上套接有限位轴（10），两个所述限位轴（10）侧表面的相对一侧分别与滑套（6）内壁的上下两侧搭接，所述滑套（6）的前后两侧均镶嵌有弹簧套（11），所述弹簧套（11）内套接有活动块（12），所述活动块（12）的一侧固定连接有卡杆（36），且卡杆（36）远离活动块（12）的一端贯穿弹簧套（11）内壁的一侧且延伸至滑套（6）内，并与滑块（7）的一侧搭接，所述活动块（12）的另一侧固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）上套接有挤压弹簧（14），所述滑套（6）的前后两侧均固定连接有两个固定块（15），两个所述固定块（15）的相对一侧通过固定杆（17）固定连接，所述固定杆（17）上套接有圆环（16），所述圆环（16）侧表面的一侧通过活动关节（18）与连接杆（13）的另一端活动连接，所述圆环（16）侧表面的另一侧固定连接有调节柄（19），所述滑块（7）的左侧固定连接有主杆（21），所述主杆（21）的左端贯穿滑套（6）内壁的左侧且延伸至其外部，所述圆柱杆（5）和主杆（21）的相对一侧均套接有圆盘（22），两个所述圆盘（22）的相对一侧分别固定连接有三个限位套（23）和限位杆（24），所述限位杆（24）的一端插接在限位套（23）内，所述第一台板（3）和第二台板（4）的顶部固定连接有一个支撑架（20），所述支撑架（20）的顶部穿插有一个活动套（25），所述活动套（25）上套接有滑板（26），所述滑板（26）的顶部通过伸缩杆（27）与活动套（25）内壁的顶部活动连接，所述伸缩杆（27）上套接有拉伸弹簧（28），所述滑板（26）的正面固定连接有插杆（35），所述插杆（35）的一端贯穿活动套（25）内壁后侧开设的滑口其延伸至其外部并与U形块固定连接，所述U形块内活动连接有推拉杆（34），所述活动套（25）正面的上方通过连接块活动连接有操作杆（33），所述操作杆（33）侧表面的一侧与推拉杆（34）活动连接，所述滑板（26）的底部固定连接有承重杆（32），且承重杆（32）的底端固定连接有变速电机（29），所述变速电机（29）的输出端通过传动装置（30）活动连接有打磨轴（31）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂次品再造内面打磨装置，其特征在于：所述连接杆（13）的一端位于活动块（12）另一侧的中部，且连接杆（13）的另一端贯穿弹簧套（11）内壁另一侧的中部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂次品再造内面打磨装置，其特征在于：所述挤压弹簧（14）的一端与活动块（12）的另一侧固定连接，且挤压弹簧（14）的另一端与弹簧套（11）内壁的另一侧搭接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂次品再造内面打磨装置，其特征在于：所述活动关节（18）的一端与圆环（16）的侧表面的一侧焊接，且活动关节（18）另一端开设的内腔的内壁两侧均通过限位杆与连接杆（13）侧表面的前后两侧活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂次品再造内面打磨装置，其特征在于：所述拉伸弹簧（28）的顶部与活动套（25）内壁的顶部搭接，且拉伸弹簧（28）的底端与滑板（26）的顶部焊接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂次品再造内面打磨装置，其特征在于：所述圆柱杆（5）和主杆（21）相对一侧的中心在同一水平线上，且圆柱杆（5）和主杆（21）相对一侧分别位于两个圆盘（22）的相背一侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂次品再造内面打磨装置，其特征在于：所述变速电机（29）底部的左右两侧均固定连接有传动装置（30），且两个传动装置（30）的两个输出端分别与打磨轴（31）。