[实用新型]汽车空调出口导风装置及汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车空调出口导风装置及汽车，包括：本体、横向导风板、纵向导风板、第一操作件以及第二操作件；本体的前端向后端凹陷形成有容纳腔，容纳腔的底部开设有用于与汽车空调出风口连通的开口；纵向导风板和横向导风板均与容纳腔的内侧壁转动连接，纵向导风板的旋转中心线与横向导风板的旋转中心线垂直，且纵向导风板和横向导风板沿垂直于容纳腔底面的方向间隔设置；第一操作件与纵向导风板相连，用于驱动纵向导风板转动；第二操作件与横向导风板相连，用于驱动横向导风板转动；通过第一操作件和第二操作件分别驱动纵向导风板和横向导风板转动，在操作第一操作件的同时，不会对横向导风板的位置造成影响，调节精度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，尤其涉及一种汽车空调出口导风装置及汽车。

背景技术

随着汽车工业的逐渐发展，越来越多的人们乘坐汽车出行；为了避免汽车外部温度对汽车内部的影响，常在汽车上设置空调，空调的出风口设置在汽车内部，空调可以向汽车内部输送温度合适的空气；当由出风口内流出的空气始终吹向一个方向时，会导致汽车内部部分位置的温度过高或者过低，进而影响乘车的舒适性，因此如何改变由出风口流出的空气的流动方向成为研究的热点。

现有技术中，图1为现有技术中导风装置的结构示意图，请参照图1。常在汽车的内部设置导风装置，导风装置包括本体、横板1、纵板2以及调节块3；本体的前端向内部凹陷形成有容纳腔，本体的后端开设有与空调的出风口连通的进风孔；纵板2设置在容纳腔内、且通过一端的第一转轴与本体可转动的连接，第一转轴垂直于水平面设置；横板1设置在容纳腔内、且位于纵板2背离容纳腔的一侧；横板1通过一端的第二转轴与本体可转动的连接，第二转轴平行于水平面设置；调节块3的后端向内部开设有第一插槽和第二插槽，横板1插设在第一插槽内，调节块3的后端向容纳腔的内部移动进而使纵板2插设在第二插槽内。使用时可以沿平行于水平面的方向推动调节块3，进而使第一插槽的侧壁与横板1之间发生相对滑动，与此同时第二插槽的侧壁驱动纵板2绕第一旋转轴的轴线转动，以调节流过纵板2的空气在水平面上的角度；另外通过沿垂直于水平面的方向扳动调节块3，第一插槽的侧壁可以驱动横板1绕第二旋转轴的轴线转动，进而调节流经横板1的空气在垂直于水平面的方向上的角度。

然而，现有技术中，由于车内的人员推动调节块3的推力很难平行于水平面，并且横板1和纵板2分别与调节块3上的第一插槽和第二插槽连接，因此在调节纵板2的角度时，容易带动横板1发生转动，进而导致调节的精度不足。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车空调出口导风装置及汽车以解决，现有技术中，由于车内的人员推动调节块的推力很难平行于水平面，并且横板和纵板分别与调节块上的第一插槽和第二插槽连接，因此在调节纵板的角度时，容易带动横板发生转动，进而导致调节的精度不足的技术问题。

本实用新型提供一种汽车空调出口导风装置，包括：本体、横向导风板、纵向导风板、第一操作件以及第二操作件；所述本体的前端向后端凹陷形成有容纳腔，所述容纳腔的底部开设有用于与汽车空调出风口连通的开口；所述纵向导风板和所述横向导风板均与所述容纳腔的内侧壁转动连接，所述纵向导风板的旋转中心线与所述横向导风板的旋转中心线垂直，且所述纵向导风板和所述横向导风板沿垂直于所述容纳腔底面的方向间隔设置；所述第一操作件与所述纵向导风板相连，用于驱动所述纵向导风板转动；所述第二操作件与所述横向导风板相连，用于驱动所述横向导风板转动。

如上所述的汽车空调出口导风装置，优选地，所述纵向导风板为多个，多个所述纵向导风板间隔设置；每一所述纵向导风板的端部均形成有第一转轴，所述第一转轴与所述容纳腔的内侧壁转动连接。

如上所述的汽车空调出口导风装置，优选地，所述第一操作件包括驱动块、连接杆、以及多个传动臂；每一所述传动臂的一端与一所述第一转轴连接，每一所述传动臂的另一端均与所述连接杆铰接，所述驱动块与所述连接杆连接。