[实用新型]一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯

说明书

本实用新型公开了一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，包括轿厢、可脱离式底座、水平旋转机构和可伸缩式引桥，轿厢的底部通过锁扣与可脱离式底座连接，可伸缩式引桥的一端与可脱离式底座铰接，水平旋转机构设置于可脱离式底座上，水平旋转机构与可伸缩式引桥连接，水平旋转机构带动可伸缩式引桥以可脱离式底座为中心旋转，可伸缩式引桥通过可脱离式底座随轿厢上下移动，锁扣松开时轿厢可与可脱离式底座脱开，单独上下移动。方便人员登乘离岸结构物，避免了人员吊运过程中存在的操作危险性，减轻了工作强度。提高了海上人员转运的作业海况等级和转运效率，保障了人员舒适安全。

技术领域

本实用新型涉及船舶与海洋工程设备技术领域，具体涉及一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯。

背景技术

目前近远海海洋结构物在日常人员转运方面主要依靠吊笼实现，通过与结构物靠帮的船只上的单臂吊车(或海洋结构物上的吊车)将吊笼中的人员运送至海上结构物的甲板上，此方式与货物转运方式基本相同。

吊笼结构简单，空间狭小，为确保安全，吊机操作人员需非常谨慎，对操作技能要求高。尤其在风浪条件下，靠帮的船舶和海洋结构物间存在相对运动，吊笼在吊臂的悬挂牵引下悬吊在空中时，由于受到风载荷、吊车所在平台的摇晃运动等影响，吊笼在空中剧烈摇摆，容易发生碰撞而导致危险；同时由于吊笼摇晃，人员在吊笼中舒适性极差；因此有必要寻找更加舒适安全的人员登乘方案。

本发明提供了一种可应用于离岸近海固定式和浮式海洋结构物的人员登乘电梯。电梯作为成套设备，直接安装在结构物的立柱或桩腿上，在四级(含四级)海况条件以下进行人员输送，在方便人员转运的同时，提高了操作安全性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，方便人员登乘离岸结构物，避免了人员吊运过程中存在的操作危险性，减轻了工作强度。提高了海上人员转运的作业海况等级和转运效率，保障了人员舒适安全。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，包括轿厢、可脱离式底座、水平旋转机构和可伸缩式引桥，轿厢的底部通过锁扣与可脱离式底座连接，可伸缩式引桥的一端与可脱离式底座铰接，水平旋转机构设置于可脱离式底座上，水平旋转机构与可伸缩式引桥连接，水平旋转机构带动可伸缩式引桥以可脱离式底座为中心旋转，可伸缩式引桥通过可脱离式底座随轿厢上下移动，锁扣松开时轿厢与可脱离式底座脱开，单独上下移动。

按照上述技术方案，可伸缩式引桥上设有引桥扶手。

按照上述技术方案，轿厢的两侧设有轿厢护栏。

按照上述技术方案，水平旋转机构包括旋转液压缸，旋转液压缸套设于可脱离式底座上，旋转液压缸的活动端与可伸缩式引桥连接，旋转液压缸带动可伸缩式引桥以可脱离式底座为中心旋转。

按照上述技术方案，旋转液压缸与可伸缩式引桥之间连接有斜撑。

按照上述技术方案，可脱离式底座与可伸缩式引桥之间设有引桥铰链机构，引桥铰链机构的一端套设于可脱离式底座上，引桥铰链机构的另一端与可伸缩式引桥铰接。

按照上述技术方案，所述的应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯还包括轨道，轨道设置于离岸结构物的外壁上，轿厢设置于轨道，轿厢可沿轨道上下移动，离岸结构物的外壁上还设有凹槽，凹槽设置于轨道的一侧，可伸缩式引桥可随轿厢升降旋转后设置于凹槽内。

按照上述技术方案，锁扣包括插锁和固定环，插锁设置于轿厢底部，可脱离式底座的上端设有电梯底座，固定环设置于电梯底座上，轿厢通过插锁与固定环连接，从而与可脱离式底座连接；可脱离式底座与轿厢之间设有多个锁扣。

按照上述技术方案，可伸缩式引桥前端设有滚动接触式滑轮。