[实用新型]用于节段预制拼装梁在架设过程中定位的三维调整工装有效
申请号: | 201821240131.7 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN208632979U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 赵兵;陈文尹;杨川;张树发;李子鹏;黄传圣;占文进;黄飞;王和欢 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 王沙沙 |
地址: | 230022 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 梁段 滑槽 滑块 本实用新型 挡板 节段预制 三维调整 伸缩机构 拼装梁 工装 架设 安全隐患 横向推力 设计位置 升降机构 竖向设置 水平设置 支撑点 竖向 晃动 移动 | ||
本实用新型公开了一种用于节段预制拼装梁在架设过程中定位的三维调整工装,包括水平设置的滑槽,滑槽内设有伸缩机构和滑块;滑槽其中一端的端部固定连接有挡板;伸缩机构的一端与挡板固定连接,另一端与滑块连接;滑块的顶部连接有竖向设置的升降机构。本实用新型可以在梁段下方提供竖向推力以及横向推力,使梁段准确移动至设计位置;同时也可为梁段下方提供支撑点使梁段不产生晃动,消除了安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及一种预制梁架设位置调整工具,具体涉及到一种用于节段预制拼装梁在架设过程中定位的三维调整工装。
背景技术
节段预制拼装梁通常采用桥机来架设,利用桥机上方的天车把每个梁段吊装到位。之后利用天车的旋转小车及液压油缸来调整定位节段位置和标高,施工时略有晃动,精调不足,无法精确定位。
定位节段(首节段)是整跨的起点,直接控制着整跨的线形,故在进行拼装时,必须精确定位首节段。精确定位是指节段纵向、横向和竖向三个方向的调位。横向以线路的中心线为基准,即要求线路中心线和梁体中心线(梁顶轴线控制点)重合;纵向以垫石十字线为基准,即支座中心线和垫石十字线重合;竖向以梁顶标高控制点高程为基准。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于节段预制拼装梁在架设过程中定位的三维调整工装,用于节段预制拼装梁的定位节段在定位施工时梁段的三维调整作业,可以精确调整定位节段梁顶标高和梁段里程位置,大大提高节段梁的定位节段在架设过程中的施工速率。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
一种用于节段预制拼装梁在架设过程中定位的三维调整工装,包括水平设置的滑槽,滑槽内设有伸缩机构和滑块;滑槽其中一端的端部固定连接有挡板;伸缩机构的一端与挡板固定连接,另一端与滑块连接;滑块的顶部连接有竖向设置的升降机构。
根据上述方案,所述挡板远离滑槽的一侧的底部连接有水平设置的支撑底板,挡板与支撑底板之间固定连接有三角支撑块。
根据上述方案,所述伸缩机构为机械千斤顶。
根据上述方案,所述升降机构为液压千斤顶。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:可以在梁段下方提供竖向推力以及横向推力,使梁段准确移动至设计位置;同时也可为梁段下方提供支撑点使梁段不产生晃动,消除了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型横桥向安装时的结构示意图;
图3为本实用新型纵桥向安装时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明,图中各标号的释义为:滑槽1,伸缩机构2,滑块3,升降机构4,挡板5,支撑底板6,三角支撑块7。
本实用新型包括水平设置的滑槽1,滑槽1内设有伸缩机构2和滑块3。滑槽1其中一端的端部固定连接有挡板5。伸缩机构2为机械千斤顶,机械千斤顶的固定端与挡板5固定连接,活动端与滑块3连接。滑块3的顶部连接有竖向设置的升降机构4,升降机构4为液压千斤顶。本实用新型利用液压千斤顶调整梁顶标高,机械千斤顶对滑槽1上的液压千斤顶提供水平推力带动梁体移动,调整梁段位置。滑槽1内液压千斤顶底部需放置一整块四氟乙烯板或塑料板作为滑块3方便液压千斤顶沿滑槽1滑动。滑槽1直接放置于墩顶上方,靠近支承垫石位置。滑槽1底部不得有杂质,确保滑槽1与墩顶摩擦力大于液压千斤顶与滑槽1的摩擦力。
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