[实用新型]一种测力跨座式单轨支座

说明书

一种测力跨座式单轨支座，包括拉压力测力系统和锚固螺栓测力系统；拉压力测力系统包括液压测力装置、压力变送器和读数仪表Ⅰ，液压测力装置安装在支座底板和座板承压面中心部位的盲孔内，并通过安装在油管槽内的油管与外部的压力变送器连接，压力变送器通过信号线Ⅰ与外部的读数仪表Ⅰ连接；锚固螺栓测力系统包括测力螺栓和读数仪表Ⅱ，测力螺栓穿过支座底板和座板与位于座板底部的套筒连接，测力螺栓通过信号线Ⅱ与读数仪表Ⅱ连接。该一种测力跨座式单轨支座结构简单、测力方法简便，准确性高，适应性强，测力系统与支座结构相对独立，安装、维护更换方便，可对支座使用过程中受力情况进行实时监测，提前预警支座异常情况，从而保证线路运营安全。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道支座，尤其涉及一种测力跨座式单轨支座。

背景技术

跨座式单轨支座是轨道梁与盖梁之间进行连接与传力、并满足梁体竖向支撑和梁体纵向自由伸缩变形要求的机械装置，支座在使用过程中需要承担上部结构传来的各向荷载作用，尤其是列车运行过程中产生的拉压力和梁上荷载对支座中心的扭矩作用所引起的轴向拉力，在线路运营过程中，通过对支座锚固螺栓进行检查发现，部分支座锚固螺栓出现断裂失效现象，严重影响了线路运营的安全性。

现有跨座式单轨支座由于没有有效的测力结构，不能直接检测支座的受力情况，缺乏对支座受力情况进行实时监测，只有在例行检查或者支座出现破坏时才发现问题，严重滞后，对线路的运营非常不利。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单的测力跨座式单轨支座，以克服已有技术存在的上述不足。

本实用新型采取的技术方案是：

一种测力跨座式单轨支座，包括支座底板、连接在支座底板底部的座板、拉压力测力系统和锚固螺栓测力系统；

所述拉压力测力系统包括液压测力装置、压力变送器和读数仪表Ⅰ，所述液压测力装置安装在支座底板和座板承压面中心部位的盲孔内，并通过安装在油管槽内的油管与外部的压力变送器连接，压力变送器通过信号线Ⅰ与读数仪表Ⅰ连接；

所述盲孔开在支座承压面中心部位的支座底板与座板的交界处，盲孔的上半部位于支座底板内，盲孔的下半部位于座板内，所述油管槽或开在支座底板底部，或开在座板顶部，其一端与盲孔相通，另一端通向支座外侧；

所述锚固螺栓测力系统包括测力螺栓和读数仪表Ⅱ，所述测力螺栓穿过支座底板和座板与位于座板底部的套筒连接，所述测力螺栓通过信号线Ⅱ与读数仪表Ⅱ连接。

其进一步的技术方案是：

所述液压测力装置为一钢制密闭腔体，在密闭腔体内充满液压油，密闭腔体通过其侧面的油口与油管连接。

其更进一步的技术方案是：所述测力螺栓为专用测力螺栓。

由于采取上述方案，本实用新型之一种测力跨座式单轨支座具有如下有益效果：

1．本实用新型之一种测力跨座式单轨支座带有拉压力测力系统和锚固螺栓测力系统，可对支座使用过程中受力情况进行实时监测，提前预警支座异常情况，从而解决了目前跨座式单轨支座在使用过程中无法对受力情况进行实时监测的问题，保证线路运营安全；

2．本实用新型之一种测力跨座式单轨支座测力结构简单、测力方法简便、准确性高、适应性强，测力系统与支座结构相对独立，安装、维护和更换方便。

下面结合附图和实施例对本实用新型之一种测力跨座式单轨支座的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1～图2为本实用新型之一种测力跨座式单轨支座结构示意图（半剖）：

图1为主视图，图2为图1之左视图；