[实用新型]一种缸盖夹具

说明书

本实用新型公开了一种缸盖夹具，包括两个“L”型结构的夹板，两个“L”型结构的夹板之间固定有底板，底座内安装有旋转电机，夹板与底座之间通过螺栓穿过螺栓安装孔固定连接；底板一端对称安装两个液压油缸，液压油缸的活塞杆末端安装压缩弹簧组件，压缩弹簧组件上安装顶紧板，底板上呈三角结构安装有三个杠杆油缸，该两个杠杆油缸之间安装有对中机构，液压油缸与杠杆油缸的正下方分别安装一个定位块，定位块上设置有通气孔，通气孔内安装有气压传感器；本实用新型加工定位精准，油液制冷效果好，设备不易损坏，定位速度快，工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及缸盖加工技术领域，尤指一种缸盖夹具。

背景技术

缸盖安装在缸体上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。缸盖上安装有进、排气座、气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。缸盖是通过浇铸而成，浇铸出的毛坯是无法正常使用的，需要再进行机加工，达到尺寸后，才能组装使用。缸盖的机加工精度决定了发动机在组装过程中装配精度和要求，缸盖的任务是密封气缸体的上平面与活塞、气缸形成燃烧室，然后凸轮轴面安装凸轮轴，安装活塞和凸轮轴必须保证与燃烧室面的位置度，若达不到规定的位置度，发动机将不能达到它运转要求，甚至于无法转动。因此缸盖的燃烧室面与活塞、凸轮轴的安装孔和面的位置度，必须保证要求。因此，只有通过缸盖在机加工的时候，就已经把位置度做好达到了要求，才能保证在组装的时候没有任何偏差。同时缸盖在密封气缸体的上平面的时候，若要达到密封的效果，燃烧室的平面度和粗糙度必须达到，这都需要机加工时完成。

从以上可以看出缸盖机加工的重要性。以往的机加工在固定零件的时候，都是用压板来压紧，压板是操作工手工用板手拧紧，所用的时间长，而且容易在操作过程中没有拧紧或遗漏掉。缸盖是一种批量生产的工件，所以它的生产时间很重要，这决定了我们的产量。生产过程中如果没有拧紧压板，在加工过程工件容易飞出，对人和工件都会损伤。缸盖加工的尺寸是有规定的基准平面，不能像以往机加工的方式直接放在加工平台上，要以规定的基准平面为支撑面来加工，这样才能保证缸盖的尺寸。鉴于以上原因，需要一个专门用于加缸盖的夹具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的缸盖生产加工过程中工件不够稳定，容易飞出，而且夹具的定位的准确度不高，现提供一种缸盖夹具，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种缸盖夹具，包括两个“L”型结构的夹板，两个“L”型结构的夹板之间固定有底板，两个夹板一个固定在转盘上，另一个固定在底座上，底座内安装有旋转电机，旋转电机的驱动轴上以及转盘内各安装一个转轴，底座上与夹板连接处设置有若干螺栓安装孔，夹板与底座之间通过螺栓穿过螺栓安装孔固定连接；

底板一端对称安装两个液压油缸，液压油缸的活塞杆末端安装压缩弹簧组件，压缩弹簧组件上安装顶紧板，底板上呈三角结构安装有三个杠杆油缸，其中一个杠杆油缸安装在两个液压油缸之间，另外两个杠杆油缸对称安装在底板远离液压油缸一端，该两个杠杆油缸之间安装有对中机构，对中机构上设置有机械抓手，液压油缸与杠杆油缸的正下方分别安装一个定位块，定位块上设置有通气孔，通气孔内安装有气压传感器；

底板上设置有若干与缸盖加工定点相对应的避让孔，底板内设置有若干油路，各油路分别与液压油缸、杠杆油缸连通，底板外周设置有中空结构的冷水循环通道，冷水循环通道上分别设置有斜角对应的进水口和出水口，底座上安装有控制器，控制器分别与旋转电机、液压油缸、杠杆油缸、对中机构、气压传感器连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，各油路在底板内分别与液压油缸、杠杆油缸密封相通，保证各油路的密封性良好。