[实用新型]一种汽车门锁扣防锈盖

说明书

本实用新型提供一种汽车门锁扣防锈盖，包括盖体，所述盖体包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体与第二二盖体卡接装配为一体，所述第一盖体设有两个半圆切口，对应地，第二盖体也设有两个半圆切口，第一盖体与第二盖体装配后，第一盖体与第二盖体的半圆切口对应形成供汽车门锁扣穿过的孔。本产品采用防锈盖分体式结构通过卡接配合形成一体，使产品安装拆卸更加方便，并且装配牢固，装配效果好，通过两个盖体上的半圆形成的圆孔供门锁扣穿过，使门锁扣其他部位全被防锈盖盖住，提高了产品的防锈、防腐蚀效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁扣配件，特别涉及一种汽车门锁扣防锈盖。

背景技术

汽车车门与车身之间通过汽车门锁扣连接，目前市场上的汽车门锁扣基本都是金属材质制成的，使用时间久了门锁扣会沉积灰尘或是被雨水腐蚀生锈，导致门锁扣失灵，开锁不灵活等问题，而汽车门锁扣为U型结构，目前市场上的防锈盖基本都是在防锈盖中架设有通槽孔门锁扣穿过，这样的设计导致门锁扣中间有一部分漏空，无法被防锈盖盖住，使产品的防腐蚀防锈效果变差，而且安装拆卸不方便，所以需要一种汽车门锁扣防锈盖才能解决这些问题。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种汽车门锁扣防锈盖。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种汽车门锁扣防锈盖，包括盖体，所述盖体包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体与第二盖体卡接装配为一体，所述第一盖体设有两个半圆切口，对应地，第二盖体也设有两个半圆切口，第一盖体与第二盖体装配后，第一盖体与第二盖体的半圆切口对应形成供汽车门锁扣穿过的孔。

所述第一盖体设有第一挡边，第二盖体设有第二挡边，所述第一盖体与第二盖体卡接装配为一体后，第一挡边与第二挡边形成沿盖体外沿设置的挡板。

所述第二挡边设有第一卡扣和第二卡扣，对应地，第一挡边设有第一卡槽和第二卡槽，第二盖体通过第一卡扣和第二卡扣与第一盖体的第一卡槽和第二卡槽卡接配合。

所述第一盖体设有第三卡扣和第四卡扣，所述第二盖体设有第三卡槽和第四卡槽，第一盖体的第三卡扣和第四卡扣与第二盖体的第三卡槽和第四卡槽卡接配合。

所述的第一盖体位于第三卡扣与第四卡扣之间的部位设有定位板，对应地，第二盖体设有与定位板配合的定位槽。

所述的第一挡边和第二挡边均设有若干用于卡住汽车门锁扣的固定卡扣。

所述的第一挡边设有三个固定卡扣，对应地，第二挡边也设有三个固定卡扣，且第一挡边与第二挡边上的固定卡扣位置相对应。

所述的第一盖体与第二盖体位于半圆切口处均设有半圆凸起，当第一盖体与第二盖体装配后，第一盖体的半圆凸起与第二盖体的半圆凸起形成圆形凸起。

所述第一盖体与第二盖体均为塑料材质一体注塑成型。

所述的第一盖体与第二盖体上均设有不锈钢装饰片，所述不锈钢装饰片通过工业不干胶粘接固定在第一盖体与第二盖体上。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种汽车门锁扣防锈盖，本产品采用防锈盖分体式结构通过卡接配合形成一体，使产品安装拆卸更加方便，并且装配牢固，装配效果好，通过两个盖体上的半圆形成的圆孔供门锁扣穿过，使门锁扣其他部位全被防锈盖盖住，提高了产品的防锈、防腐蚀效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的结构分解示意图一；

图4为本实用新型的结构分解示意图二。

具体实施方式