[实用新型]汽车日行灯

说明书

本实用新型提供了一种汽车日行灯，涉及汽车配件技术领域。解决了现有技术中存在的日行灯损坏必须更换整个汽车总成的技术问题；包括灯条和导管，汽车大灯总成的壳体上开设有安装孔，导管经安装孔插设在大灯总成内，导管内部穿设有灯条，灯条与汽车电源部电连接；灯条若有损坏可直接断开与汽车电源部的连接，从导管中抽出，再穿设进入新的灯条，使日行灯的更换过程变的简单方便，且不需要更换大灯总成，节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车日行灯。

背景技术

汽车日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，和汽车近光灯、远光灯和转弯灯等一样，都设置在汽车大灯总成内，它很大程度的提高其他道路使用者对机动车的可见度，对行车安全起到很大的作用。日行灯作为一种新型的信号灯具，主要用于汽车在行车环境较差的情况下，如行车路况遇上雾雨天气时，日光灯发出信号让道路上的其他驾车者尽早发现自己。2008年9 月24日，欧盟委员会向外界宣布，自2011年2月7日起，欧盟境内所有新出厂的乘用车和小型货车，以及2012年8月7日起新出厂的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有汽车大灯总成里面的日行灯一旦损坏，无法单独修理日行灯，必须更换整个汽车大灯总成，而且价格非常昂贵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车日行灯，以解决现有技术中存在的日行灯损坏必须更换整个汽车总成的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种汽车日行灯，其特征在于，包括灯条和导管，其中：汽车大灯总成的壳体上开设有安装孔，所述导管经所述安装孔插设在所述大灯总成内，所述导管内部穿设有所述灯条，所述灯条与汽车电源部电连接。

优选地，所述灯条长度方向的一端与所述电源部电连接，所述灯条长度方向的另一端设置有绝缘体。

优选地，所述灯条包括模组化LED灯和柔性电路板，所述模组化LED灯安装在所述柔性电路板上。

优选地，所述模组化LED灯由至少一组LED灯组并联组成，并且每组所述 LED灯组由至少一个LED灯串联组成。

优选地，所述柔性电路板包括线路层和柔性基条，所述线路层设置在所述柔性基条上。

优选地，所述线路层为铜制线路层、铁制线路层或银制线路层。

优选地，所述柔性基条为塑胶基条或者硅胶基条。

优选地，所述灯条为冷光灯条。

优选地，所述灯条为彩色灯条。

优选地，汽车转弯灯处也设置有所述灯条，所述转弯灯处的灯条为黄色灯条。

通过在汽车大灯总成的壳体上开设安装孔，用导管经安装孔插设在大灯总成内部，在导管内穿设有灯条，灯条若有损坏可直接断开与汽车电源部的连接，从导管中抽出，再穿设进入新的灯条，使日行灯的更换过程变的简单方便，且不需要更换大灯总成，节约了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型汽车日行灯的结构图；

图2是本实用新型汽车日行灯中灯条的结构图；