[实用新型]一种具有电动后悬屋的房车

说明书

本实用新型公开了一种具有电动后悬屋的房车包括车厢，车厢的后端设置有后悬屋；后悬屋的下端安装有轨道；轨道的下端开口且其内部空腔中固定设置有齿条；车厢的内侧后端设置有轨道固定座，轨道固定座的上端固定有横支架，横支架的上端开口且其空腔中设置有传动齿轮；传动齿轮的中部通过连接杆与蜗轮箱相连；蜗轮箱内设置有第一蜗轮、第一蜗杆；第一蜗杆的另一端与齿轮箱相连接，齿轮箱右端设置有电机。本实用新型通过电机控制可以自动完成后悬屋的收纳与伸展，后悬屋可以用作储藏室、卧室、阳台等生活空间，有效扩大房车的使用面积，提高空间利用率，并且维持房车原有规格，不会增加购入成本。

技术领域

本实用新型涉及一种房车，尤其涉及一种具有电动后悬屋的房车。

背景技术

房车，又称作“移动的家”，兼具“房”和“车”二者的功能。将车厢空间布局划分出卧室、厨房、客厅、卫生间等区域，同时还要保留驾驶区域，这就对车厢空间以及家具的摆放提出了较高的要求。通常房车内部使用面积不足10平方米，较小的空间内要划分多个区域，安装冰箱、空调、卧具、厨具、电视、盥洗设施等多种家具，常会使房车内部显得更加拥挤逼仄，目前市场上为了扩大车内空间常用手段是扩大车厢体积或是减少功能区域，扩大车厢体积会使房车的价格升高，减少功能区域相对来说要经济实惠一些，但使用舒适度就明显下降了。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种具有电动后悬屋的房车。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种具有电动后悬屋的房车，包括车厢，车厢的中部下方设置有两个车轮；车厢的内部后侧设置有后悬屋，后悬屋可在轨道的带动下向车厢的外侧滑动；轨道为两个，两个轨道均固定安装于后悬屋的下端；轨道的下端开口且其内部空腔中固定设置有齿条；车厢的内侧后端竖直设置有轨道固定座，轨道固定座包括左轨道固定座、右轨道固定座；轨道固定座的上端固定有横支架，横支架包括左横支架、右横支架；所述左横支架、右横支架分别与左轨道固定座、右轨道固定座垂直相接；

左横支架、右横支架的上端均开口且二者的内部空腔中均设置有传动齿轮；传动齿轮的中间均设置有转轴，转轴的两端通过轴承分别固定设置于左横支架、右横支架上；左横支架、右横支架均通过传动齿轮与两个轨道中的齿条相啮合；

左横支架、右横支架上的转轴通过连接杆相连接；连接杆的中部设置有蜗轮箱；蜗轮箱固定安装于车厢后厢板的内侧，蜗轮箱内设置有第一蜗轮、第一蜗杆；第一蜗轮的轴心处插置有连接杆，第一蜗轮的下端与第一蜗杆相啮合；第一蜗杆的另一端与齿轮箱相连接；齿轮箱内设置有第二蜗轮、第二蜗杆；第二蜗轮的中部与第一蜗杆固定相接；第二蜗轮的上端与第二蜗杆相啮合；齿轮箱的右端设置有电机，电机的输出轴与第二蜗杆固定相接。

进一步地，左横支架、右横支架的上端前侧、上端后侧均设置有两个滚轮，两个滚轮通过连接轴相连接。

进一步地，连接杆上套置有连接杆保护套，连接杆保护套的一端固定设置于蜗轮箱上，另一端固定设置于横支架上。

进一步地，第一蜗杆的外侧套置有蜗杆保护套，蜗杆保护套固定设置于齿轮箱及蜗轮箱上。

进一步地，齿轮箱的下端安装有齿轮箱固定座，齿轮箱通过齿轮箱固定座支撑设置于车厢的底板上。

进一步地，滚轮的上端高出左横支架及右横支架的上端。

本实用新型通过电机自动控制后悬屋的伸出与收缩，在不需要时可以将后悬屋完全收纳至车厢内；需要扩展车厢空间时，通过电动自动控制后悬屋伸出至车厢后端，扩大车厢体积，有效的解决了房车空间狭小，生活设施不足等情况，而且后悬屋不改变车型大小，不增加购买成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的局部放大图。