[实用新型]汽车漆修补过程中的密闭装置

说明书

本实用新型公开一种汽车漆修补过程中的密闭装置。包括操作框体(6)和密封膜(3)，所述密封膜(3)的一端开口紧密套接在操作框体(6)的一端边缘上，所述密封膜(3)的另一端开口紧密贴附于待喷工件(1)的待喷表面。本汽车漆修补过程中的密闭装置通过在操作框体和待喷工件之间加设密封膜，并通过卡槽、密封圈和吸附单元进行紧固的方式，显著有效地防止了喷漆过程中漆雾的飘散现象，保证密闭作业空间内不受外界的影响，密闭空间的限制，降低了配套系统的处理能耗，同时使得最终修补效果达到理想状态。

技术领域

本实用新型涉及一种密闭装置，具体是一种汽车漆修补过程中的密闭装置。

背景技术

在汽车漆修补过程中存在一些漆雾四处飘散，容易污染空气，因此需要提供密闭的、具有净化处理装置的喷漆房进行作业，以避免漆雾及废气对生产人员造成不利影响和减少环境污染。为了有效的在喷漆过程中收集处理漆雾及废气，现在市面上已经出现各种各样的喷漆房，如水帘式喷漆房、水旋式喷漆房、干式喷漆房等，均存在漆雾处理不干净，设备占地面积大，设备投资成本高，使用成本高等缺陷。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车漆修补过程中的密闭装置，能够有效防止漆雾的飘散，保证密闭作业空间内不受外界的影响，降低配套系统的处理能耗，同时使得最终修补效果达到理想状态。

为了实现上述目的，本汽车漆修补过程中的密闭装置包括操作框体和密封膜，所述密封膜的一端开口紧密套接在操作框体的一端边缘上，所述密封膜的另一端开口紧密贴附于待喷工件的待喷表面。

进一步，所述操作框体的一端边缘上无缝卡接有卡槽，所述密封膜的一端开口紧密套接在卡槽上。

进一步，所述密封膜呈两端开口的圆柱形结构，密封膜的一端开口通过密封圈紧密套接在所述卡槽上，密封膜的另一端开口通过吸附单元紧密贴附于待喷工件的待喷表面。

进一步，所述吸附单元为胶体或磁体中的一种。

进一步，所述卡槽为上表面带有凹槽的U型或梯形结构中的一种，所述凹槽的曲率与密封圈相互匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本汽车漆修补过程中的密闭装置通过在操作框体和待喷工件之间加设密封膜，并通过卡槽、密封圈和吸附单元进行紧固的方式，显著有效地防止了喷漆过程中漆雾的飘散现象，保证密闭作业空间内不受外界的影响，密闭空间的限制，降低了配套系统的处理能耗，同时使得最终修补效果达到理想状态。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图；

图中：1、待喷工件，2、吸附单元，3、密封膜，4、密封圈，5、卡槽，6、操作框体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本汽车漆修补过程中的密闭装置包括操作框体6和密封膜3，所述密封膜3的一端开口紧密套接在操作框体6的一端边缘上，所述密封膜3的另一端开口紧密贴附于待喷工件1的待喷表面。

使用时，根据待修补区域的大小，选定型号合适的密封膜3，使得在操作框体6、密封膜3和待喷工件1的待喷表面三者之间形成一个密闭的操作空间，在操作框体6的另一端放入喷涂设备，在上述密闭的操作空间内进行喷漆修补作业。操作简便，密封效果好；使用时，能够有效防止漆雾的扩散，同时防止了外界环境对操作空间的影响，使得最终修补效果达到理想状况。

进一步，所述操作框体6的一端边缘上无缝卡接有卡槽5，所述密封膜3的一端开口紧密套接在卡槽5上。通过卡槽5，实现密封膜3与操作框体6的密闭结合。