[实用新型]洗车机车辆输送装置

说明书

本实用新型提供一种洗车机车辆输送装置，用于由后往前载送车辆，输送装置在基座内设置有两传动轮组、输送带以及输送滚轴组，将输送带前后延伸环绕套置于两传动轮组，输送带是由多个连接板交错排列枢接构成，并且传动轮组以凸齿带动连接板的凹孔；而输送滚轴组包括两固定杆之间设置有多个前后间隔排列的滚轴，各滚轴外周的顶缘高出于两固定杆，将输送带沿着各滚轴顶缘往前移动，使各滚轴相对滚动接触支持输送带运行，以避免输送带与各滚轴之间因附着泥沙摩擦而造成损坏，并延长使用寿命。

技术领域

本实用新型有关于洗车机领域，尤指一种运用于洗车机的车辆输送装置。

背景技术

一般的自动洗车机大致上分为隧道式洗车机与往复式洗车机，隧道式洗车机是利用输送装置连续载送车辆通过洗车机，让洗车机持续地对车辆进行清洗，因而具备着较快的洗车速度。

目前运用于洗车机的输送装置中，主要在两金属制限位轨条之间平行设置有炼条，于两炼条之间每相距特定距离各设置有滚轴型态的横向推杆，各横向推杆可以随着炼条绕行。当车辆进入输送装置时，受炼条带动的横向推杆能够推抵于车辆的车轮后缘，进而将车辆推送进入洗车机进行洗车作业。

此类传统洗车机虽然可以进行自动洗车，但是具有下列缺点：

一、车辆前进过程中，轮胎的两侧边会与上述限位轨条(挡墙) 摩擦，经常会造成钢圈磨损，轮胎的动平衡配重铅块掉落，且容易使本来就脆弱的轮胎侧边磨损，纵使没有立刻破开，也严重影响了行驶的安全性。

二、车辆在进入输送装置准备洗车时，车辆必须打空挡而静止停在基座上，以等待推杆往前推进，但等到推杆往前推不动车辆时，才发觉客户是打P挡，因此需重新操作洗车机，造成洗车作业的困扰。

三、由于输送装置的各推杆会持续向前移动，因此两炼条与炼轮必有一定程度的外露，而大量洗车用水会将炼条与炼轮上的润滑油脂冲入排水沟，造成环境污染，为了符合环保标准，洗车业者通常需要设置污水处理设备，而增加了不少成本。因此，要如何解决上述问题，即为此行业相关业者所急欲研究的课题所在。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种洗车机车辆输送装置，输送装置与地面平齐，可适用于车辆的低底盘、扁平胎与超宽轮胎，并且塑钢材质输送带是利用洗车过程的水进行润滑，而不需要另外使用润滑油脂，再利用传动轮组的凸齿带动输送带的连接板相对凹孔，将输送带沿着各滚轴顶缘往前移动，使各滚轴相对滚动接触支持输送带运行，以避免输送带与各滚轴之间因附着泥沙摩擦而造成损坏，并延长使用寿命。

为达上述目的，本实用新型的洗车机车辆输送装置用于由后往前载送车辆，该输送装置包括有一基座、两传动轮组、一输送带以及一输送滚轴组，其中：该基座具有两侧间隔相对设置的框架，且框架设成前后延伸；该两传动轮组分别设置于基座的前端、后端内部，传动轮组外周缘环列间隔设有多个凸齿；该输送带沿着基座内部前后延伸，且输送带环绕套置于两传动轮组，输送带是由多个连接板交错排列枢接构成，各连接板底部对应于传动轮组的多个凸齿相对设有凹孔；该输送滚轴组间隔设置于基座内部，输送滚轴组包括有两侧前后延伸设置的固定杆，在两固定杆之间设置有多个前后间隔排列的滚轴，各滚轴外周的顶缘高出于两固定杆，而输送带沿着各滚轴顶缘往前移动，使各滚轴相对滚动接触支持输送带运行。

前述的洗车机车辆输送装置，其中该基座的两框架之间前后间隔设置有多个横杆，输送滚轴组的两固定杆固定于横杆上。

前述的洗车机车辆输送装置，其中该输送滚轴组的两固定杆内侧各前后间隔设置有多个定位口，各滚轴具有贯穿枢接中心轴，各中心轴两端固定于定位口。

前述的洗车机车辆输送装置，其中该各滚轴的中心轴两端各设有两侧相对定位面，使中心轴两侧的定位面由上往下固定于相对定位口内。

附图说明

图1是本实用新型实施方式的洗车机车辆输送装置的纵向剖视图。