[实用新型]油封压装工装

说明书

本实用新型涉及一种油封压装工装，包括定位销、导向体和压装体，所述定位销的左端与设置在导向体轴心处的导向定位孔配合，在所述导向体的左端设置了导向柱，所述导向柱与设置在压装体轴心处的压装导向孔配合，在所述导向体的右端外表面分别设置了导向段和定位段，待装油封套接在导向体的导向段上，待装油封的内径与导向体的定位段的外径匹配，在所述压装体内部设置了压装孔，所述压装孔的内径大于所述导向体定位段的外径，所述压装体从左向右推动待装油封，将待装油封从导向体的导向段推移到定位段，并从定位段再推移到其安装位置。本实用新型具有定位、导向、便于压装的特点，满足油封安装工艺要求。

技术领域

本实用新型涉及一种油封压装工装。

背景技术

油封是发动机上常用的机械元件，它主要作用是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。在现有的发动机的油封装配过程中，油封一般采用手工直接安装方式，这种安装方式易出现油封的安装位置定位不准，压装不到位，以及油封的唇口损伤等现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种油封压装工装，在油封安装时采用简单的辅助定位工装，该工装具有定位、导向、便于压装于一体的功能，满足油封安装工艺要求。

本实用新型是这样实现的，提供一种油封压装工装，包括定位销、导向体和压装体，所述定位销的左端与设置在导向体轴心处的导向定位孔配合，在所述导向体的左端设置了导向柱，所述导向柱与设置在压装体轴心处的压装导向孔配合，在所述导向体的右端外表面分别设置了导向段和定位段，待装油封套接在导向体的导向段上，待装油封的内径与导向体的定位段的外径匹配，在所述压装体内部设置了压装孔，所述压装孔的内径大于所述导向体定位段的外径，所述压装体从左向右推动待装油封，将待装油封从导向体的导向段推移到定位段，并从定位段再推移到其安装位置。

进一步地，在所述压装体的右端面还设置了台阶孔，所述台阶孔设置在压装孔的外侧，所述台阶孔的内径大于待装油封的外径。

进一步地，所述压装体轴心处的压装导向孔的深度大于导向体的导向柱的长度。

进一步地，所述压装体内部压装孔的深度减去导向体的导向段和定位段的长度之和要大于待装油封的厚度。

进一步地，所述定位销右端的伸出长度大于待装油封的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的油封压装工装，包括定位销、导向体和压装体，定位销安装在导向体上，定位销与导向体的组合体预先定位在需要安装油封的零件上，例如：凸轮轴油封端、曲轴前后油封端等，待装油封套装在导向体上，然后使用压装体，以压、砸等方式将待装油封装入到位。本实用新型提供一种集油封的定位、导向、压装为一体的工装，组合使用，结构简单，使用方便，提高油封的安装效率，保证油封的安装质量。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的剖面示意图；

图2为图1中导向体的剖面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请同时参照图1以及图2所示，本实用新型油封压装工装的较佳实施例，包括定位销1、导向体2和压装体3。

所述定位销1的左端与设置在导向体2轴心处的导向定位孔21配合，被压装在导向定位孔21内。所述定位销1和导向体2组合后的右端设置了与被安装的部件定位配合结构，包括设置在定位销1右端的销柱以及设置在导向体2右端的凹槽22。