[实用新型]分体油缸系统

说明书

本实用新型提供了分体油缸系统，其特征在于，包括O型圈a、缸盖、上缸体、O型圈b、下缸体、O型圈c、进口耐磨环、油缸缸芯、进口油封、格莱圈a、格莱圈b、压块、进油口一、进油口二、阀针、装配孔和模具面板，所述模具面板内设凹槽，所述分体油缸置于凹槽内；所述缸盖、上缸体与下缸体从上到下依次装配，所述上缸体与下缸体内部安装有油缸缸芯，所述油缸缸芯分为“十”字型头部和竖直的尾部，其中，油缸缸芯的头部安装在上缸体的中空腔体内，头部的外圈紧贴上缸体的内壁，两者之间设有格莱圈b密封。本实用新型降低了模具成本和热流道成本，安装方便，稳定性好，结构设计合理，避免了油驱动系统稳定性差这一缺点，大大的提高了产量。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，特别涉及分体油缸系统。

背景技术

在热流道模具行业中，针阀热流道因能节约原料降低成本、美化胶口、缩短成型周期、提高产品外观等特点得到广泛应用。目前小型（电器类产品）模具也广泛使用针阀系统，针阀热流道系统驱动阀针的装置有气缸、油缸等，因小型模具模板厚度难以加大加厚，分体式油缸以其体积小、作用力大和动作平稳、可大大提高产量的优点，被人们认可，但现有分体式油缸稳定性差，产量不稳定，使用时存在一些缺陷。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种体积小，作用力大，动作平稳，可以满足小型模具的分体式油缸系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

分体油缸系统，其特征在于，包括O型圈a、缸盖、上缸体、O型圈b、下缸体、O型圈c、进口耐磨环、油缸缸芯、进口油封、格莱圈a、格莱圈b、压块、进油口一、进油口二、阀针、装配孔和模具面板，所述模具面板内设凹槽，所述分体油缸置于凹槽内；所述缸盖、上缸体与下缸体从上到下依次装配，所述上缸体与下缸体内部安装有油缸缸芯，所述油缸缸芯分为“十”字型头部和竖直的尾部，其中，油缸缸芯的头部安装在上缸体的中空腔体内，头部的外圈紧贴上缸体的内壁，两者之间设有格莱圈b密封，油缸缸芯的尾部贯穿上缸体的底部和下缸体，并延伸出下缸体；所述油缸缸芯的内部设有阀针，所述阀针的顶部设有压块，所述压块位于油缸缸芯的内部。

进一步的，所述缸盖与上缸体的一侧连接处开设有进油口二，所述上缸体的下部侧面开设有进油口一，所述进油口一与进油口二全部通至上缸体的中空腔体内。

进一步的，所述压块与油缸缸芯的连接处设有格莱圈a，所述油缸缸芯与下缸体的连接处设有进口油封和进口耐磨环，所述进口油封位于进口耐磨环的上方，紧靠上缸体的底面。

进一步的，所述缸盖的底部设有卡圈槽，内置O型圈a，所述上缸体的外侧设有卡圈槽，内置O型圈b，所述下缸体的下端面设有卡圈槽，内置O型圈c。

进一步的，所述缸盖呈圆周均匀分布有若干装配孔，所述缸盖与模具面板通过螺丝连接固定。

进一步的，所述O型圈a、b、c采用进口氟胶O型圈，所述O型圈a、b、c直径的大小关系为：O型圈a>O型圈b>O型圈c；所述格莱圈a、b采用进口氟胶格莱圈，所述格莱圈a、b直径的大小关系为：格莱圈b>格莱圈a。

本实用新型所带来的有益效果是：降低了模具成本和热流道成本，安装方便，稳定性好，结构设计合理，避免了油驱动系统稳定性差这一缺点，大大的提高了产量。

附图说明

图1是分体油缸结构示意图。

图2是模具面板的结构示意图。

图3是分体油缸与模具面板装配示意图。

图中标号为：