[实用新型]线缆收纳装置及充电桩

说明书

本实用新型涉及一种线缆收纳装置及充电桩，线缆收纳装置包括收放线机构；防磨损机构，防磨损机构包括可转动设置的辊轴或滚轮；及收纳箱，防磨损机构设于收纳箱。充电桩包括供电装置；充电装置，充电装置包括充电枪和充电线缆；及线缆收纳装置。收放线机构驱动充电线缆进行收回或放出时，充电线缆在收纳箱内移动、并沿辊轴或滚轮滑动，因辊轴或滚轮呈可转动设置，在充电线缆沿辊轴或滚轮滑动时避免了对充电线缆造成的磨损，还避免了充电线缆与收纳箱内壁之间的磨损；同时，还使充电线缆的收纳过程更加顺畅；规范了充电线缆在收纳箱内的布放，防止充电线缆出现过度弯曲、打折或打扭的现象，延长了充电线缆的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种线缆收纳装置及充电桩。

背景技术

电动汽车(Battery electrical vehicle，简称BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车相对传统汽车对环境影响小，其前景被广泛看好。充电桩是电动汽车等产品进行充电的专用设备，一般设在停车场、街边停车位或充电站内，其一经问世便受到了广泛关注。

充电桩通常安装在地面，当进行电动汽车的充电操作时，需将充电抢插入电动汽车的相应部位，充电完成后充电枪由操作者放回原位。使用时，充电线缆在收回或放出的过程中很容易导致充电线缆与其他组件之间产生摩擦，从而使充电线缆的表皮产生磨损，进而影响到充电线缆的使用寿命，严重时还会影响充电线缆的导电性能，甚至造成触电事故等问题。

发明内容

基于此，有必要提供一种线缆收纳装置及充电桩。该线缆收纳装置能够自动收纳充电线缆、并能够避免充电线缆在收回或放出时产生磨损；充电桩采用该线缆收纳装置，使充电线缆的使用寿命更长，降低生产成本。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种线缆收纳装置，包括收放线机构，收放线机构用于驱动充电线缆收回或放出；防磨损机构，防磨损机构包括可转动设置的辊轴或滚轮；及收纳箱，防磨损机构设于收纳箱，收放线机构驱动充电线缆收回或放出、并使充电线缆沿辊轴或滚轮滑动。

上述线缆收纳装置，通过辊轴或滚轮的设置，收放线机构驱动充电线缆进行收回或放出时，充电线缆在收纳箱内移动、并沿辊轴或滚轮滑动，因辊轴或滚轮呈可转动设置，在充电线缆沿辊轴或滚轮滑动时避免了对充电线缆造成的磨损，还避免了充电线缆与收纳箱内壁之间的磨损；同时，还使充电线缆的收纳过程更加顺畅；规范了充电线缆在收纳箱内的布放，防止充电线缆出现过度弯曲、打折或打扭的现象，延长了充电线缆的使用寿命。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，辊轴包括第一辊轴，第一辊轴设有多个、并呈间距设置，相邻的第一辊轴平行设置、并在第一平面平铺设置、形成支撑组件，充电线缆在支撑组件上滑动。

在其中一个实施例中，充电线缆设有多条，支撑组件呈间距设有多个、并与充电线缆对应设置，充电线缆分别在对应的支撑组件上滑动。

在其中一个实施例中，第一辊轴包括第一分轴和第二分轴，第一分轴和第二分轴同轴设置、并呈间距设置，支撑组件包括第一分组件和第二分组件，多个第一分轴配合、并形成第一分组件，多个第二分轴配合、并形成第二分组件，充电线缆的一部分在第一分组件上滑动，充电线缆的另一部分在第二分组件上滑动。

在其中一个实施例中，还包括固定轴，固定轴设于收纳箱内，第一分轴和第二分轴均呈套管结构设置，第一分轴和第二分轴均套设于固定轴、并绕固定轴转动。

在其中一个实施例中，第一分轴和固定轴之间还设有第一轴承，第二分轴和固定轴之间还设有第二轴承。